Gentili colleghi,
abbiamo questa Focus 1600 Tdci che ha questo strano caso: entra con frizione bruciata dopo che il cliente ha percorso km 6.000 c.a. dal ritiro della vettura, presa usata con km 133.000 (la frizione lavorava correttamente).
N.b. La sua Punto usata e demolita con frizione finita, aveva fatto due volte la frizione per sua ammissione e la vettura la guida anche la moglie...
Smontiamo tutto e analizziamo la situazione: frizione bruciata da buttare, volano viola incancrenito, paraolio cotto, cuscinetto rumoroso, insomma una bella cotta generale...
Accordiamo col cliente di sostituire tutto con sua compartecipazione alla spesa: cambiamo paraolio volano, volano, bulloni, kit frizione, spingidisco idraulico, pompa frizione, tutto Sachs e con un bel lavorone ma visto che avevamo la vettura sventrata non volevamo mai più ritornarci sopra...
Rimontiamo tutto prestando molta attenzione al volano ed al precarico del kit frizione, ai serraggi vari, spurghiamo e proviamo la vettura un bel po prima della consegna.
Adesso a distanza di 10 mesi e km 15.000 si ripresenta con la frizione che slitta e ovviamente per lui è causa nostra...
Analizzando i km e le date facciamo questa considerazione: la vettura ha fatto km 133.000 col vecchio proprietario, il nuovo in circa km 20.000 percorsi e 10 mesi brucia due frizioni di cui una dopo km 6.000 e una dopo 15.000 km.
La sua precedente vettura ha bruciato due frizioni...
Secondo noi qui qualcuno in famiglia non sa guidare...
Ad ogni modo manifestando la nostra disponibilità ad analizzare senza smontare tutto, attendiamo che ci porti la vettura, ma credo andrà in Ford perchè non si fida...
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