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Autore Topic: [2 ore di Video Corso GRATIS] Controllo, funzionamento e diagnosi sistema GPL  (Letto 3894 volte)

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Online peppino mibtel

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scusandomi per il ritardo  :oops: grazie ancora e complimenti per l'eccellente livello e metodologia applicata, seguire la logica illustrata dal grafico è sorprendente e appassionante al contempo incredibile "vederla" nelle correlazioni degli oscillogrammi  :wink: :wink:

ho solo un dubbio, premetto che non sono uno specialista dei gpl-metano, la pressione del gpl nel rail indicata nella parte iniziale è valida per tutte le vetture?, meglio definire tutti i sistemi Landi Brc etc etc, è più corretto  :oO:

Offline johnnyskatto

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Buonasera Enrico sarei interessato anche io grazie

Offline autoceckup

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Sarei interessato a vedere il video corso grazie in anticipo.

Offline endriuu30

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Buonasera, sarei interessato anch'io, se possibile....
Grazie

Online peppino mibtel

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ancora grazie e complimenti,  :afro: :wink: :afro: veramente encomiabile la metodologia e le logiche di ragionamento sui dati ottenuti, incredibile ritrovare le logiche suddette nelle curve degli oscillogrammi, grande lavoro e grandi prospettive per chi condivide le metodologie stesse, devo dire solo che dopo averlo visto mi rimane un dubbio - premetto non siamo noi impiantisti e non ci lavoriamo più di tanto - sulla pressione gpl, nel video all'inizio si parla di intorno a 1 bar aspirato e 1,5 bar turbo, mi risulta però su impianti BRC (2 diversi vetture aspirate senza problemi di sorta) al minimo 1,5/1,6 bar di pressione rail (qui sotto Ford Fiesta 1200 16V aspirata FUJA) forse la pressione rail non è una costante per i diversi marchi?

Offline F.lliPerotti

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Buonasera sono interessato al corso... grazie

Offline PHOENIX

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Inviato a tutti  :wink:

Offline ANDRE@

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BUONASERA ENRICO,  IDEM INTERESSATO, GRAZIE

Offline autoceckup

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Ho visionato il video, a parte l'introduzione doverosamente molto accademica è molto chiara l'esposizione dei concetti sia audio che video (impressionante vedere le molteplici funzioni del Pico), veramente ottima la preparazione del tecnico, capita raramente di seguire corsi a questi livelli, di solito si limitano ad una presentazione dei sistemi senza mai approfondire realmente su quali siano veramente i metodi di diagnostica più corretti, non posso fare altro che complimentarmi per la realizzazione.
Grazie per la condivisione.  :appl:

Offline tecnoautob

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Grazie, sarebbe interessante, mi mandi la password.   :)

Offline ludema

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Sarei interessato anch'io...se puoi grazie Enrico.

Offline PHOENIX

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