risolto [FCA DUCATO 10/2015 2287cc f1agl411a 110Kw Diesel] P1206-97

[alfangelo]

Buongiorno sono qui a chiedervi opinione su un problema che ho su un ducato 2.3 mjet eu6 con scr con circa 145000km,il mezzo in questione va benissimo e un mezzo che ha fatto tutti quei km in autostrada e tangenziale (mezzo NCC) adesso purtroppo gli hanno assegnato il giro navetta in citta'(torino)e qui iniziano i problemi ogni 2/3 giorni si intasa il dpf con conseguente codice errore in oggetto cancello errore e il mezzo rigenera facendo un giro,usandolo in citta la media delle ultime rigenerazioni si accorcia a scarsi 200/250 km tra una e l'altra mentre se fa fuori si allungano a 300/400.Ho gia sostituito l'egr per via dello scambiatore di quest'ultima rotto e per sfiato e stata sostituita interamente in quanto viene venduta cosi,debimetro,sensore pressione differenziale(sostituiti con quellidi un altro ducato identico della stessa ditta ma con 40000 km)anche se i parametri di questi ultimi sono in linea con altro mezzo e risultano essere regolari(parametri quasi tutti sono apposto tranne la correzzione iniettori che e leggermente piu' http://www.autodiagnostic.it/banner_click.php?id=34alta ma parliamo di poca roba)sostituizione rondelle iniettori,controllato tubi pressione sonde di temperature ecc,cosa dimentico? e possibile che sia solo il dpf che ormai e saturo? inoltre su questo mezzo dovrebbe accendersi la spia per avvisare il cliente che deve effettuare rigenerazione e non spegnere il motore,ma cio non accade va direttamente in recovery(ovviamente no aggiornamenti sw) inoltre su questo ducato non ce neanche l'opt rigenerazione on demand

 

Ps anche altro ducato identico con meno km fa il servizio navetta ma non ha lo stesso problema

 

 

dtc  p1206-97 monitoraggio resistenza flusso nel filtro particolato alta (livello1)