Percorso Uso Strumenti Diagnosi

Sistema BMW in lingua italiana adottato nelle officine BMW. Per gli specialisti del settore questo sistema è l’unico che lavora con le ultime macchine e tutte le future BMW, sistema composto ISTA-D & ISTA-P.

Il programma ESI Tronic è la banca dati più grande del mercato libero. Come tutte le banche dati , per poterla sfruttare al meglio è necessario conoscere come sono strutturati i dati. Il corso permette di approfondire l’uso del programma combinato con la diagnosi per guadagnare tempo nel lavoro dell’officina.

Il tester FSA della BOSCH è uno strumento che ha grandi potenzialità nella diagnosi e ricerca dei guasti. Il corso, attraverso delle prove pratiche, permette di approfondire il suo uso per poterlo sfruttare nel migliore dei modi riducendo i tempi di ricerca dei guasti. Nel corso verranno trattati molti problemi capitati alle officine e si vedrà come si potevano risolvere con l’Fsa.

Il tester X431 della LAUNCH è uno strumento che ha grandi potenzialità nella diagnosi e ricerca dei guasti. Il corso, attraverso delle prove pratiche , permette di approfondire il suo uso per poterlo sfruttare nel migliore dei modi riducendo i tempi di ricerca dei guasti. Nel corso verranno trattati molti problemi capitati alle officine, si vedrà come si potevano risolvere.

Il ruolo dell’oscilloscopio, la logica di utilizzo, le impostazioni, le banche dati, il controllo dei segnali dei sensori più importanti come: giri motore, fase alberi a camme, misuratori massa aria, potenziomentri farfalla ecc… Il corso è svolto con molte esercitazioni pratiche, tutte svolte dai partecipanti.

Il ruolo dell’oscilloscopio è quello di trovare delle risposte quando si hanno dei dubbi sul buon funzionamento di un componente. Il corso si concentra sui problemi e sull’uso dello strumento per trovare le risposte con l’obbiettivo di smontare il meno possibile.

Il corso avanzato permette di approfondire molte tematiche come il controllo dell’alta tensione, il controllo della meccanica del motore, la valutazione delle vibrazioni di un motore, le reti Can ed i canali Matematici.

Il programma IDC4 della Texa è la piattaforma informatica su cui vengono sviluppati gli strumenti di diagnosi. Per poter sfruttare al meglio lo strumento di diagnosi è necessario conoscere le possibilità di interazione dello strumenti con il programma. Il corso permette, attraverso esercitazioni pratiche, di sfruttare lo strumento per ridurre i tempi nella diagnosi e la ricerca dei guasti.

EPC “Electronic Parts Catalogue”, WIS “Sistema di informazione per l’officina” e ASRA sono disponibili informazioni sul Servizio Assistenza, necessarie per completare operazioni di manutenzione e riparazione dei veicoli, tra cui determinazione del volume di ricambi, descrizioni tecniche, istruzioni di riparazione e informazioni su testi di lavoro, tempi indicativi e unità di lavoro. Con queste informazioni gli operatori del Servizio Assistenza hanno a disposizione le informazioni di casa auto.
Determinazione rapida dei ricambi – EPC (Electronic Parts Catalogue).
Il catalogo elettronico ricambi EPC supporta gli operatori del Servizio Assistenza nella determinazione di ricambi e N. categorici. Grazie a innovative funzioni di ricerca e navigazione, l’individuazione dei ricambi è estremamente rapida.
Istruzioni mirate – WIS (Sistema d’informazione per l’officina).
WIS contiene istruzioni dettagliate per i lavori di riparazione. Con questo sistema gli operatori del Servizio Assistenza possono accedere a informazioni riguardanti le operazioni di montaggio a posteriori specifiche del veicolo e i relativi effetti su manutenzione e riparazione.
Un valido aiuto – ASRA (informazioni su testi di lavoro e standard, tempi indicativi e unità di lavoro).
ASRA è un catalogo elettronico con informazioni su unità di lavoro e tempi indicativi.

wiTECH Plus è il nuovo strumento di diagnosi di FCA che sostituisce l’Examiner Smart HD.