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Buongiorno a tutti, abbiamo in officina da 2 giorni una 159 1.9 jtd 939a2000 che presenta un problema un po anomalo. A volte, per lo più in autostrada a detta del cliente, la macchina non supera i 2000gri ma senza presentare anomalie. Quindi appena arrivata in officina abbiamo fatto diagnosi con texa axone e abbiamo trovato i seguenti errori: 0504 - interruttore freno c1133 - sensore frizione b1005 - transponder b1006 - interruttore frizione b1016 - sblocco sterzo da body computer Abbiamo subito sostituito dei manicotti usurati dell'aspirazione, il problema, provando l'auto in paese, si è presentato solo due volte. La seconda volta ho provato l'auto per circa mezz'ora senza problemi, parcheggiata in moto davanti l'officina, entro l'auto e non supera i 2000giri. Spengo, riaccendo, perfetta. Cosa potrebbe essere? Quando va in protezione, il manometro della turbina presente nella plancia dell'auto non si muove. Potrebbe essere la turbina che si blocca? Grazie

service alfa B1016-15 - Indicatore di direzione T1 posteriore sinistro (fisso) - cortocircuito a batteria o circuito aperto. ma qui dice che lo fa in entrambi i posteriori parla di aggiornamento sw del body

La macchina del titolo a volte (io ancora non avuto il piacere di apprezzare il problema) durante la marcia si spegne. Poi in tentativo di avviamento l'auto non va in moto (non gira mot. avv.) e ci sono classici trattini sul dispaly quadro. In diagnosi motore/cambio nessun errore. Nelle altre centraline: - ESP 8.0: c1330, c1313 Comunicazione Can con ESP c1031 Interruttore luce freno - Elettr. centrale ZE: B1052 Trasmissione dati chiave B1016,B1022,B1020,B1014 Segnale Can timeout B1030 Messaggio gestione motore Ho avuto casi simili in cui ho cambiato la frizione (in questo caso i km sono: 85400 Km) Ho controllato centralina sotto lo sterzo,e gruppo relè sotto il sedile.

Ho fatto la diagnosi con strumento autel e risulta un errore nella SAM B1016 mancanza messaggio CAN da strumento combinato ,come si può interpretare

fusibili ok....in diagnosi body mi porta b1016 messaggio can dalla centralina quadro strumenti mancante b1060 centralina quadro strumenti - indicazione strumenti errata b1111 operazione di sblocco non riuscita causa corto circuito tutto fa pensare ad un filo mangiato visto i topi... ma guardato e riguardato l'impianto e ok....

Salve. ho un Opel Astra del 2004 con un problema alle luci di posizione. Praticamente le luci rimangono sempre accese anche senza chiave inserita nel quadro e appena metto il contatto, si spengono. La diagnosi con il computer mi da l'errore B1016. aiuti?

Nessuna modifica ad impianto elettrico, ne impianto audio, ne modifiche a luci del cruscotto ecc. Il codice B1016 mi da "Centralina scodificata" e non si riesce a cancellare. Ho tenuto staccata la batteria tutta la notte e questa mattina la macchina è perfetta, nessun errore e nessun problema presente

Salve ragazzi, ho un problema con questa smart, non si avvia perche non viene comandata la pompa nel serbatoio. Fatta diagnosi al controllo motore errori presenti: P1403ricircolo gas di scarico , p1401 circuito sensore posizione egr,p2000 sensore accelerazione trasversale, p1918 adattamento cambio,p1187 controllo pressione rail Fatta diagnosi al body computer(sam) errori presenti: B1014 nessun messaggio can dal controllo motore, b1019 errore comunicazione can con esp, b1016 messaggio can dalla centralina quadro strumenti mancante P.s. questi errori nella sam non si cancellano Ho provato ad alimentare la pompa nel serbatoio e la vettura si avvia e va bene Sapete dirmi come posso vericare il comando della pompa (in questa vettura nn sono presenti i rele sotto il sedile lato guida) Grazie per la vostra disponibilita Ho aggiunto la spunta verde. El mecanic

rikymoto ti posto i dtc di tutte le centraline ABS:U1715,U1712,U1701,U1700,U1703,U1601,C1800 errori tutti presenti sul blocco sterzo(teg)b1004 B1015 B1016 errori in memoria e cancellati Bodi (bcm)B1042 sensore velocita errore presente U1600 B1006 U1602 errori in memoria e cancellati sulla centralina cambio U1601 U1706 errori presenti centralina motore U1706 PREsente servosterzo non mi fa fare diagnosi

Ho fatto diagnosi della centraline immo blocco/sblocco teg B1001 segnale non valido.Transponder B1005 assente o difettoso.Bloccasterzo congruenza presenza chiave elettronica rotativa (teg)B1004 segnale non valido.Sblocco sterzo da body computer B1016 segnale non valido.Body computer errore sconosciuto U1602 e sensore velocità manca segnale.il cliente mi aveva avvisato che toccando il cavo della batteria l auto e ripartita o controllato i cavi rifatto massa tra motori e telaio controllato fusibile rele scatola motore e body, cancellato gli errore riparte i cliente una settimana dopo ritorno l'auto medesimo problema e errore uguale,potrebbe essere il bloccasterzo difettoso? se qualcuno a un suggerimento grazie in anticipo

salve ho un problema con questa macchina a le spazzole tergi che vanno e non vanno appena si bloccano mi da errore in diagnosi su body computer B1018 comando tergi bassa velocità guasto elettrico e B1016 comando tergi alta velocità guasto elettrico. Vi è già successo un problema simile cosa può essere

No dal dagnostico non ce il comando per comandarli e gli errori sono:B1018comando tergi bassa velocità guasto elettrico e B1016 comando tergi alta velocità guasto elettrico.

Questa vettura non gira la chiave nel blocchetto e ha questa scritta nel diplay centrale:STEERING LOCK MALFUNC.- MAKE A SAFE STOP- CONTACT SERVICE.Non si accende il quadro e non va niente luci,frecce... e non si sente neanche il motorino del piantone, ho sostituito il blocchetto ma niente. Ho fatto diagnosi con kts:b1000 centralina elettronica errore interno- b1016 contatto accensione errore interno- b1445 comunicazione con blocchetto accensione elettronico interruzione/cortocircuito verso b+. Secondo voi potrebbe essere un problema alla centralina del piantone ? Aspetto suggerimenti per la risoluzione del problema grazie

E'ormai qualche giorno che ho quest'auto in officina ma non sono riuscito a riprodurre il difetto lamentato dal cliente,a volte,gli capita di entrare in auto,ruotare la chiave d'accensione e niente,tutto morto,le spie del quadro non si accendono,non si accendono le luci della cornice della leva del cambio automatico non si accende il gruppo audio-navigatore e luce plafoniera.Il problema si è manifestato anche con auto in moto ma mai durante la marcia solo durante manovre,spesso parcheggiando.Ho fatto test globale a tutte le centraline trovando i seguenti errori:immobilizer blocco/sblocco teg B1001 segnale non valido.Transponder B1005 assente o difettoso.Bloccasterzo congruenza presenza chiave elettronica rotativa (teg)B1004 segnale non valido.Sblocco sterzo da body computer B1016 segnale non valido.Body computer errore sconosciuto U1602.Le altre centraline non presentano errori,per ora ho solo cancellato i guasti per vedere quando si ripresenta il difetto quali errori registreranno le varie centraline.Avete qualche suggerimento da darmi?Cosa mi consigliate di monitorare?Grazie anticipatamente per i suggerimenti.

salve a tutti....sull'auto in questione accende fissa la spia dell'auto con il lucchetto in diagnosi trovo i seguenti errori: B1001 blocco/sblocco sterzo segnale non valido. B1004 congruenza presenza TEG. B1016 mancata autorizzazione sblocco sterzo da body. in effetti quando disinserisco l'accensione e tolgo la chiave non si inserisce il blocca sterzo.

Molto spesso la vettura non va' in moto Non spegne spia code ma sblocca il bloccasterzo. In diagnosi B1016 sblocco sterzo da body segn non valido B1001 blocco sblocco sterzo B1005 immo errore transponder. La vettura è di un collega insistendo si sblocca e va' in moto alcune volte per tutta la giornata no problem. Ora prova a sost batteria . Qualcuno ha esperienze?