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salve ragazzi..appena accendo il quadro di questa megane mi viene fuori la scritta "aiuto parcheggio controllare" in diagnosi mi da l'errore B1006 Buzzer... volevo sapere se qualcuno sa come intervenire grazie

Buondì a tutti,mi trovo con questa car che mi dà l'idicazione sul cruscotto di anomalia aiuto parcheggio,in diagnosi errore B1006 buzzer,ho guardato nelle mie banche dati e vedo che ce n'è uno ant.e uno post.,questa car ha solo i sensori post,quindi presumo che il difetto sia su quello post..

Cod. errore b1006 (con diagnosi axone). Il compressore non parte anche se arriva alimentazione, in diagnosi attiva a volte fredda e funziona perfettamente, volevo sapere se era capitato a qualcuno e di cosa può trattarsi. Grazie anticipatamente per eventuali risposte.

Buongiorno a tutti, abbiamo in officina da 2 giorni una 159 1.9 jtd 939a2000 che presenta un problema un po anomalo. A volte, per lo più in autostrada a detta del cliente, la macchina non supera i 2000gri ma senza presentare anomalie. Quindi appena arrivata in officina abbiamo fatto diagnosi con texa axone e abbiamo trovato i seguenti errori: 0504 - interruttore freno c1133 - sensore frizione b1005 - transponder b1006 - interruttore frizione b1016 - sblocco sterzo da body computer Abbiamo subito sostituito dei manicotti usurati dell'aspirazione, il problema, provando l'auto in paese, si è presentato solo due volte. La seconda volta ho provato l'auto per circa mezz'ora senza problemi, parcheggiata in moto davanti l'officina, entro l'auto e non supera i 2000giri. Spengo, riaccendo, perfetta. Cosa potrebbe essere? Quando va in protezione, il manometro della turbina presente nella plancia dell'auto non si muove. Potrebbe essere la turbina che si blocca? Grazie

purtroppo non ho trovato schema, dai miei papiri sul B1006 esce qualche altro indirizzo........che fa dubitare della diagnosi (magari se potresti fare un confronto con altro)......... metti il telaio..........magari serve a qualche super collega per richiedere quanto serve B1006 Basso livello carburante B1006 avvio riscaldamento B1006 Impact Sensor Centrale anteriore/ Classificazione :oO:

salve a tutti su questa stilo ho il problema che a quadro spento lo schermo dove ci sono i chilometri mi resta sempre acceso,e mi da sempre gli errori di tutti i componenti della macchina(anche con allarme sonoro) vi e' mai capitato?come errore nel body computer mi da:B1037 e in EDI mi da:b1006 grazie a tutti

B1006 compressore fluido refrigerante cortocircuito mettendo in moto il segnale ad onda quadra arriva al compressore per 3 volte a distanza di pochi secondi dopo di che si ferma e non riparte più il segnale sui parametri leggo pressione refrigerante 60 bar (credo che la causa sia questo) ho cercato di simulare l'errore con il sensore di pressione ma mi spunta fuori un altro codice non conosco bene questo impianto elettrico-clima , è possibile che abbia 2 sensori di pressione ?? l'impianto frigorifero funziona bene (provato con simulatore ad onda quadra) se qualcuno potrebbe passarmi uno schema elettrico mi sarà cosa gradita delta

Ciao a tutti! Ho in officina questa macchina di cui non si conosce la storia pregressa dato che è stata appena acquistata usata da un mio cliente. Ci sono gli airbag disattivati...riporto log diagnosi Vag: Non sono riuscito a trovare lo schema elettrico del'airbag, vorei quantomeno capire dove andare a cercare le alimentazioni Address 15: Airbags Labels: 8K0-959-655.clb Control Module Part Number: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B Component and/or Version: AirbagVW-AU10 H26 0410 Software Coding: 30313433363030303030554A304C38543053 Work Shop Code: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007 (AU48) ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_A02.rod VCID: 3C7DC1E6B72179A696-8068 4 Faults Found: 9438747 - Igniter for Seat Belt Tensioner; Driver's Side B1006 1B [137] - Resistance Too High MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 134694 km Date: 2007.10.22 Time: 14:29:02 9439003 - Igniter for Seat Belt Tensioner; Passenger's Side B1007 1B [137] - Resistance Too High MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 134694 km Date: 2007.10.22 Time: 14:29:02 9439771 - Front Passenger's Side Airbag Igniter B100A 1B [137] - Resistance Too High MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 134694 km Date: 2007.10.22 Time: 14:29:02 9438235 - Igniter for Front passenger's Head Curtain Airbag B1004 1B [137] - Resistance Too High MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 134694 km Date: 2007.10.22 Time: 14:29:02

ricapitolando : entrando in diagnosi motore con 3 diagnosi differenti , l'auto si spegne e si sente attaccare pompa benzina .. invece nelle altre centraline entro regolarmente , e se faccio diagnosi con auto accesa non si spegne controllato tutti i fusibili, fatta massa con cavo batteria supplementare tra batteria e motore nelle altre centraline trovo come errore : -su servosterzo --> c1016 pompa servosterzo -su carrozzeria centrala --> D601 errore cavo can segnale inverosimile 9009 luci nessun sintomo b1006 dati seriali selettore marce la macchina è con spia motore accesa ... e dopo un paio di ore che rimane ferma , posizionando la leva in D e come se rimanesse in folle , dopo vari tentativi parte di scatto

[fiat croma 02/2006 1910cc 939a200 110Kw Diesel] servosterzo non funziona-cambio aut bloccato c1001 u1601 c1003 u1706 « il: 01 Agosto 2015 16:03:30 » questa croma automatica, in avviamento si sono accese tutte le spie,non entravano le marce e servosterzo bloccato. dtc presenti ecu motore -- u1601 bus dati can disinserito esp ... u1601-bus can disins u1712comunicazione con sensore angolo volante difettoso, u1715 comunicazione con sensore tasso di rotazione difettoso, u1711 comunicazione con centralina cambio difattoso cambio aut---u1706 messaggio can centralina esp difettoso, u1601 bus dati nessuna comunicazione strumento combinato--u1602 bus can difettoso elettronica centraleb1042 segnale velocità di marcia difettoso u1601 can classe c disinserito u1602 bus can disinserito ezs---- b1006 centralina elettronica difettoso servosterzo ----- c1001 tensione alimentazione troppo basso u1601 sconosciuto c1003 segnale velocità difettoso gli errori si sono cancellati,ritorna il c1001 su servosterzo il quale stenta a partire dopo avviamento i cavi di potenza del servosterzo sono stati saldati sulla pompa da un collega,tensione in entrata 12.40v tensione letta in diagnosi circa 9v la pompa servost potrebbe causarmi anche i dtc sopra descritti? batteria e alternatore e pompa servosterzo nuovi

questa croma automatica, in avviamento si sono accese tutte le spie,non entravano le marce e servosterzo bloccato. dtc presenti ecu motore -- u1601 bus dati can disinserito esp ... u1601-bus can disins u1712comunicazione con sensore angolo volante difettoso, u1715 comunicazione con sensore tasso di rotazione difettoso, u1711 comunicazione con centralina cambio difattoso cambio aut---u1706 messaggio can centralina esp difettoso, u1601 bus dati nessuna comunicazione strumento combinato--u1602 bus can difettoso elettronica centraleb1042 segnale velocità di marcia difettoso u1601 can classe c disinserito u1602 bus can disinserito ezs---- b1006 centralina elettronica difettoso servosterzo ----- c1001 tensione alimentazione troppo basso u1601 sconosciuto c1003 segnale velocità difettoso gli errori si sono cancellati,ritorna il c1001 su servosterzo il quale stenta a partire dopo avviamento i cavi di potenza del servosterzo sono stati saldati sulla pompa da un collega,tensione in entrata 12.40v tensione letta in diagnosi circa 9v la pompa servost potrebbe causarmi anche i dtc sopra descritti? batteria e alternatore seminuovi grazie a chi vorrà intervenire

Autofficina Tabeglione, leggendo il titolo si dovrebbe capire di cosa si tratta nel topic, scrivere solo il sistema che presenta il difetto è insufficiente. Vai sul primo post, clicca sul pulsante “modifica” che trovi in alto a destra e, dopo i dati del veicolo, correggi il titolo; per esempio “Scritta "Aiuto parcheggio controllare" nel display: B1006 “. Grazie.

9006 /36870/B1006

rikymoto ti posto i dtc di tutte le centraline ABS:U1715,U1712,U1701,U1700,U1703,U1601,C1800 errori tutti presenti sul blocco sterzo(teg)b1004 B1015 B1016 errori in memoria e cancellati Bodi (bcm)B1042 sensore velocita errore presente U1600 B1006 U1602 errori in memoria e cancellati sulla centralina cambio U1601 U1706 errori presenti centralina motore U1706 PREsente servosterzo non mi fa fare diagnosi

salve a tutti ho quest'auto in officina che,come da titolo, ha l'indicatore della benzina sempre a zero e la spia gialla che lampeggia.Come benzina nel serbatoio ce ne il pieno e stato fatto 100km fa e comunque il guasto era gia presente prima. per ora ho fatto solo diagnosi e ho trovato i seguenti errori: su body computer:sensore del livello carburante B1006 cortocircuito a massa pero il livello carburante me lo segna all'85% su centralina motore:sensore di livello carburante 0460 segnale non valido su quadro strumenti non ci sono errori e il valore livello carburante mi segna 0% ho fatto attivazione da tester e la lancetta funziona da zero a pieno. Non capisco perche il body mi segna 85%come livello mentre il quadro 0%... pensavo quasi di cambiare il galleggiante,ma onestamente non so bene quali controlli fare cosi se mi potete dare un'aiuto.... grazie

se vuoi eseguire una prova veloce (almeno per discriminare dov'è il failure) puoi sfilare il connettore della guida elettrica e ponticellare i pin della Can in modo da accertare di fatto un problema elettrico su EPS o guasto proprio del nodo aggiungo anche altre informazioni il B1029 sul BCM identifica un problema della comunicazione della linea seriale W line tra ECM e BCM il B1006 sul BCM identifica un fault sul livello carburante quindi il B1029 indica che nonostante sia operativa la W line, la comunicazione del codice immo non è avvenuta correttamente, trascurerei invece il sensore livello carburante sul BCM non mi risulta essere implementata la diagnosi di assenza Can della giuda elettrica, motivo per la quale non trovi il codice errore Ciao

vi aggiorno, come dicevo ora la macchina non va più in moto gli errori sono questi iniezione, u1600, u1700 nei paramentri la percentuale del regolatore pressione sta al 45% ma la pressione rimane sui 150 bar i giri sono ok body, momentaneamente non ci sono errori ma ieri ho trovato il b1029 e d il b1006 che non si sono ripresentati, nei parametri il codice dalla centralina motore non viene ricevuto ed il code dice di non essere programmato

salve a tutti , ho in officina una stilo in cui compare l'errore sensore livello olio motore, e' stato gia' cambiato il relativo sensore e controllato tutto il cablaggio ,ma l'errore persiste (codice B1006),vi e' gia' capitato un guasto simile???