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salve a tutti mi hanno portato questa audi con spia diagnosi e spia candelette accese,il cliente dice che la macchina va in recovery e mentre cammina a volte si spegne.Ho fatto diagnosi e mi da come errore in EDI p0322 ingranaggio giri distribuzione senza segnale vi e' mai capitato?

bsera ragazzi, ho in off. questa audi 4 cambio automatico, in marcia nn fa nessun difetto però lampeggia la striscia nel quadro strumenti "PRNDS" ho fatto la diagnosi con launch mi da errore p0706 " sensore marce :segnale n. plausibile " provato più volte ma nn si cancella, qualcuno mi può dare qualche consiglio ?? grz in anticipo

BUONGIORNO A TUTTI HO QUESTA AUDI A 4 CAMBIO MANUALE,PARTE PER UN SECONDO POI SI SENGE IL QUADRO NON SI ACCENDE ,SI ACCENDE SOLO LA SPIA TRIANGOLINO GIALLO E UNA FRECCIA CHE GIRA IN TORNO IN SENSO ANTI ORARIO E LA SPIA DELL AIRBAG.IN DIAGNOSI SULLA STRUMENTAZIONE QUADRO NON ENTRA ,IN DIAGNOSI SU INIEZIONE :CENTRALINA BLOCCATA MEM,CODICE GUASTO 17978(P1570)BUS DATI MEM,CODICE 18058 (P1650)LINEA COMUNICAZIONE CAN MEM 18043(P1635)I FUSIBILI NELLA PORTA FUSIBILI A SX DELLO SPORTELLO SONO TUTTI SANI IL BLOCCHETTO CHIAVE HO VERIFICATO LE USCITE PIU 30 PIU 15 TUTTO OK ,PROVATO A FARE ANCHE VARI PONTICELLI MA NIENTE.QUALCUNO PUO' AIUTARMI?GRAZIE IN ANTIPO

Buonasera colleghi,ho questa macchina in officina con il seguente problema......La macchina è arrivata in moto ,con difficoltà da parte del cliente a farla partire,è stata spenta in piazzale e non è più ripartita. Faccio un controllo in diagnosi e faccio fatica ad entrare in elett. motore.Dopo varie prove mi vengono due errori 01314-01312.Vi elenco i controlli fatti.....Ho notato che la spia candeletta e la spia avaria motore non si accendono.Quindi ho pensato alla ECU.Però ho notato che sulla centralina portafusibili del vano abitacolo il fusibile da 15A nella posizione 31 (interr. retromarcia/presa diagnosi)non ha il 12v pieno.......all'incirca arriva a 3,9v. Se io do il 12v sul fusibile si accendono le due spie e la macchina va in moto.Ho provato a vedere vari schemi ma niente di fatto.....Qualcuno sa dirmi ,se è già capitato,come funziona l'impianto su quel fusibile? Come sempre Grazie in anticipo P.s. La macchina ha con quadro inserito sempre gli stop accesi,anche con interruttori sul pedale staccati.Questo modello non ha relay 109

in questa macchina dovevo cambiare soltanto la leva del tergicristallo perché rotta il cliente al posto di comprare solo la leva nuova mi porta tutto il devio preso in demolizione sostituisco il devio utilizzando il contatto strisciante airbag originale della macchina da quel momento si accende la spia del freno a mano lampeggiante e in più ABS , antipattinamento torno a mettere il devio originale utilizzando la leva del tergi fornita da demolizione ma non è cambiato niente in centralina ABS trovo 01044 (codice centralina errato) 01826 (trasduttore angolo sterzata alimentazione morsetto 30 ) delta

Buona sera ho in officina la car sopra elencata la quale , vibra l abitacolo ,si accentua in accelerazione , dai primi controlli ho visto che i supporti motore erano completamente schiacciati li ho sostituiti con i nuovi (febi) il sinistro originale era con sensore , mentre il nuovo mi e arrivato senza ho voluto provarlo lo stesso , la car continua a vibrare secondo me la vibrazione non dipende più dai supporti ,penso che sia legata al volano la car ha 300000 km non penso che il supporto col sensore faccia tutta questa differenza anzi scusate l ignoranza sapete spiegarmi il funzionamento dello stesso . Grazie

Ciao a tutti, posto questo difetto che ho risolto ieri perché non l'ho trovato sul blog. Spero sia di aiuto. A questa A4 si inseriva la ventola del radiatore alla massima velocità dopo 3 o 4 secondi che la si spegneva, anche a motore freddo. Nessun guasto in diagnosi, fatto prova attuatori ed era tutto ok.

questa macchina aveva la luce della plafoniera che tremava i vetri elettrici non funzionanti le chiusure centralizzate non funzionanti vado mirato alla centralina montata sotto la mochette ai piedi lato giuda e trovo il topo un processore non funzionante , provo a rifare tutte le saldature ma non succede nulla prendo il fon e riscaldo il processore incriminato e funziona perfettamente tutto (vetri chiusure , plafoniera) cambio la centralina con una usata e funziona tutto consegno la macchina ma l'indomani il cliente mi ritorna facendomi notare un piccolo inconveniente NON si apre il bagagliaio ne dal proprio pulsante nel bagagliaio stesso e neanche dal pulsante interno il bagagliaio si APRE SOLTANTO quando viene CHIUSA la vettura con il telecomando o con la chiave alla serratura credo che questo inconveniente è dovuto alla codifica della centralina usata anche se il numero di codice articolo è perfettamente uguale alla centralina guasta per codificare la centralina occorre solo il diagnostico vag ?? con un mio collega abbiamo provato con il Lauch, ma non siamo riusciti a trovare il canale giusto per eliminare l'inconveniente (o forse non lo fa per niente ??) non so se Roman @friedl è in ascolto (o in lettura) per darmi qualche suggerimento Grazie a tutti per le eventuali consigli delta

salve a tutti ho questa macchina che non funziona ventola raffredamento motore non mi arriva corrente non so dove e la centralina fusibili controllati tutti Ho sistemato il titolo del topic PHOENIX

salve amici,dopo aver cambiato alternatore perché esaurito con relativa spia accesa,il cliente lamentava dopo un po' di tempo che ogni tanto nel displey esce la scritta (alternatore rec.in officina)ma la spia invece quella tradizionale è spenta controlli effettuati alternatore carica bene nuovo,diagnosi zero errori,grazie

Ciao ragazzi, spero stiate tutti bene. Ho in officina questa passat del2004 motore avf 96 kw.Il cliente lamentava spia motore accesa e la scritta controllo gas di scarico, entro in diagnosi e trovo l'errore 4500"sensore temperatura refrigerante interruz./cortocircuito".Vado diretto a cambiare il sensore a quattro poli.Provo la macchina e sembra che vada bene.la consegno ma poi il cliente torna il giorno dopo con lo stesso guasto.A volte mi da errore statico a volte sporadico ma sempre su sensore temperatura. Grazie per l'aiuto.

Salve a tutti, ho il problema su una Audi A 4 alla quale devo aggiungere circa un litro d'acqua una volta al mese usandola quotidianamente e facendo circa 40 km. Gli ho sostituito circa 3 mesi fà la guarnizione della testa perchè era bruciata, andava in ebolizione e si apriva il tappo della vashetta si notava una forte pressione e inoltre mangiava acqua, bastavano fare 15 km e ti asciugava la vaschetta di epansione, non riesco a trovare perdite e non riesco a capire dove possa essere il problema, spero che qualcuno possa essermi di aiuto,grazie

Buonasera Un pò di tempo fa il cliente ha lamentato il fatto che a volte il motore gira ma non parte. Il difetto non accade sempre. Dalla diagnosi fatta un mese fa, come errore mi veniva dato P0322: Ingresso giri distribuzione senza segnale Sono stati sostituiti sia il sensore di giri motore che il sensore di fase dell'albero a camme. Il difetto lo ha fatto anche nei giorni succesivi, dopodiché l'auto è andata bene. Oggi il cliente è tornato per lo stesso diffetto e dopo nuova diagnosi gli errori rilevati sono stati: P1570: Centralina motore bloccata P0321: Ingresso giri distribuzione s. errato. In aggiunta ha iniziato a lampeggiare la spia delle candelette. Come potrei intervenire nuovamente?

Questa vettura ha due problemi:il primo e che volte e solamente quando rimane ferma almeno un giorno è lunga a partire e una volta l'ho accesa con il lucida cruscotto perchè non partiva piu'e quando parte fa una fumata scura e puzza allo scarico ,poi ha un' altro difetto che dai 2000 giri ai 3000 in accellerata si sente strappare e mancare il motore.Nella centralina motore non ci sono guasti io ho sostitiuto i gommini iniettori e li ho registrati e ho visto che la camme è un po consumata,ho chiuso egr e sostituito filtro gasolio con valvola di non ritorno.Vorrei risolvere il problema della partenza avete consigli per la riparazione

Salve,in questa Passat capita che alcune volte il motore gira ma non parte. Il resto delle volte la macchina parte benissimo. In diagnosi dà: P0322: Ingr. giri distrib. senza segnale Sono stati cambiati il sensore di giri motore e il sensore di fase dell'albero a camme. Il problema continua a tornare. Ribadisco che il difetto non accade sempre ma alcune volte all'accensione. Dando uno strappo essa si mette in moto.

salve, quale tipo di olio al cambio automatico viene utilizzato.grazie

Ciao a tutti, ho questa A4 a cui nn vanno le luci della retromarcia, mi date qualche indicazione dove trovo l' interruttore visto che è automatica ? Grazie

Questa car se sta ferma 2 giorni ,si scarica la batteria e non parte piu'. Nella verifica assorbimenti dopo il power latch c'è sempre da 0.9 a 1.0 A...................

Salve mi trovo in officina una audi a4 con problema al cambio automatico la macchina con leva in P - in R e N il quadro e normale portando la leva in D va in recover per cancellare l'errore la metto in sequenziale la macchina riesce a camminare e cambiare sia con la leva in D che con il sequenziale, spegnendo la macchina la leva deve essere messa in parcheggio. quando rimetti in moto e metti la leva in D va nuovamente in errore con codici 18161 ( P1753 ) int.tiptronic f189 segnale non plausibile ho cambiato il sensore leva tip tronic f 189 e il problema e rimasto ho riprovato a fare altre diagnosi e oltre al 18161 ho trovato 4639 unita' di comando reg. di marcia segnale non plausibile. Chi mi puo' aiutare ? Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

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Buona sera a tutti ,come in oggetto ho bisogno la procedura per la sostituzione della cinghia distribuzione di questa vettura,la vettura monta il tendicinghia con pistone idraulico. RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE A TUTTI COLORO CHE MI PASSANO LO SCHEMA vw passat 1900 tdi 10/2001 motore avf 96kw. ginoraffaella@yahoo.it

salve a tutti,l'auto in questione va in recovery. codice guasto17965. ho eliminato l'egr, pulito debimetro e sensore sovralimentazione ma nulla è cambiato. ho notato che la valvola della geometria variabile mentre accelleri si sposta, ma al centro del suo spostamento fa uno scatto come se in quel punto fosse incceppata. Smonto la turbina?????? :-) :-)

buonasera cari colleghi ho un problema su una audi a4 quando metto in moto la macchina il pedale del freno resta duro e non frena la depressione c'e' e' tutto apposto vorrei sapere se oltre al depressore dei freni ci puo' essere qualcos'altro grazie mille

cari colleghi ho questa vettura in officina che spesso si accende la spia avaria motore con conseguente spegnimento motore in diagnosi rilevo errori 018027 rele' candelette e017932 rele' pompa carburante diagnosi effettuata con ermes allora iniziata diagnosi ho riscontrato subito un problema al rele 395 sotitutito quello la vettura e andata bene per un paio di giorni ma adesso di nuovo lo stesso problema avrei bisogno di delucidazioni ed uno shema elettrico di questa vettura premetto che questo rele sostituito faceva inibire il funzionamento dell'overbost ,della valvola spegnimento motore ed inoltre eccitava il rele' delle elettroventole

ciao a tutti ho questa auto a bassi regimi con la seconda marcia in accelerazione vibra in diagnosi non ci sono errori per i resto la macchina risponde bene