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siccome forse ho una con lo stesso errore questo è quanto ho tirato giu' da un altro forum --- Se hai il codice P20B1. valvola di intercettazione dell'uscita. Serve per aiutare il riscaldamento dell'auto I 451 modelli erano noti per aver preso fuoco e avevano un RICHIAMO per il problema SMART ha apportato modifiche alla macchina. Tagliando semplicemente il filo dalla scatola dei fusibili. Questo filo è il filo positivo per la valvola. L'hanno tagliato per impedirne lo sfregamento contro il telaio ed evitare il cortocircuito nel vano motore dando fuoco all'auto. In breve, se viene visualizzato il codice di errore P20B1- "L'uscita per la valvola di intercettazione del refrigerante presenta un guasto elettrico o un circuito aperto". Ignora l'errore che è lì a causa della Smart center. --- per cui forse @autorimessatuscolano era giusto fosse staccato! 🤨

Come sei arrivato a conclusione della sostituzione del solo iniettore adblue e non del serbatoio come avviene nei veicoli del gruppo psa (vista la presenza dell'errore P208e). Ben ritrovato @autorimessatuscolano

In serata mi è entrata questa fiat seicento 1,108 del 07/2003 kw40 mot 187a1000. Con spia mil accesa ed errori in iniezione p0170 in mem ripartizione titolo miscela (sistema grasso). P0130 in mem sonda lampda a monte (circuito aperto o cortocircuito verso massa). Il minimo non è perfettamente lineare presenta dei sobbalzi. Domani farò dei controlli più mirati. Avete dei suggerimenti da dare? Grazie anticipatamente Domenico di autorimessa tuscolano. autorimessatuscolano Connesso

PS: AutorimessaTuscolano, non è iscritto da 10 anni, ma da 3. Scusami Dario è un MODO DI DIRE è solo che volevo precisare che questo topic è stato aperto il 15 ottobre e stiamo al 19 e siamo solo a 10 post..............Ma solo se vorremmo..... dare un aiuto a qualche collega in difficoltà, nel giro di pochi giorni senz' altro in automatico saremmo autorizzati a leggere tutte le discussioni vecchie e nuove e chiuse con la spunta verde.

Strano modo per iniziare un topic. Dato che hai iniziato con alcune puntualizzazioni, chiariamo alcune cose: 1) Non sei un nuovo iscritto, lo sei da Aprile 2013 ma per 2 anni non hai partecipato alla vita del forum. 2) Hai fatto alcuni interventi, graditi come quelli di tutti gli altri, ma di sicuro un pò pochi per poter vantare diritti. 3) "Non sono mai autorizzato a leggere le discussioni altrui": non mi risulta corretto. Il sistema prevede che tu possa leggere e rispondere a tutti i topic ancora aperti, scritti negli ultimi 6 mesi, sono quindi esclusi quelli più vecchi e quelli chiusi con la spunta verde, ed è previsto che quando ti serve tu possa aprire tranquillamente un nuovo topic. Sarebbe cosa gradita, utile per rendere interessante quella parte del forum che anche tu vorresti leggere, ricevere informazioni su come si è risolto il problema per il quale si è aperto un topic, quindi siccome immagino che da Aprile tu in qualche modo abbia risolto la cancellazion della spia service della Clio sarebbe bello che la condividessi scrivendo come hai risolto ( tutti i topic a cui hai partecipato ti resteranno visibili anche se chiusi con la spunta verde ). Un ultimo appunto: capirsi usando solo una tastiera, abbiamo imparato che è una cossa a volte difficile, che è importante ricevere dagli altri utenti risposte inerenti al problema in modo da poterle leggere e valutare "utili", ma è altrettanto importante rispondere in modo che gli altri riescano a capire quanto stà accadendo, quindi non con risposte ridotte all'osso, e far capire a chi ci ha risposto le nostre valutazioni, cosa che hai fatto nella risposta soprascritta ma non in quella del 16 Ottobre. PS: AutorimessaTuscolano, non è iscritto da 10 anni, ma da 3.

Rafforzo i consigli da seguire dei colleghi: sostituzione op pulizia accurata egr, condotto aspirazione e piffero, questi ultimi lo si trovano sempre intasati di melma. Domenico di autorimessatuscolano

Questa auto in marcia alcune giornate strattona e tende a spegnersi, mentre se sta al minimo si sente perdere colpi e il minimo leggermente oscillare. Ma questo non è sempre cosi delle giornate è perfetta nel senso non dà nessun cenno di anomalie. l'unico errore che ho trovato in diagnosi è il p0190. l'auto è un taxi con un circa 450000 km dico questo perché è stato cambiato di tutto in passato tesso errore stesso sintomo sostituito regolatore di pressione su pompa poi andata bene per circa 5 mesi, stesso errore stessi sintomi regolatore di pressione sensore rail sensore di sovralimentazione andata bene per 4/5 mesi ancora naturalmente ricambi nuovi bosch non di concorrenza e tra l'altro è stata sempre pulita egr e condotto su corpo farfalloto che si ostruisce spesso. Attento consigli grazie autorimessatuscolano

Buona sera a tutti vi chiedo un aiuto come resettare la pressione pneumatici dopo foratura su questo veicolo grazie nik 1971 di autorimessatuscolano

@autorimessatuscolano per favore divi il post in due il primo è visibile a tutti

Fai diagnosi a minimo 2000gr e3000gr e pubblica risultati cosi qualcuno interverrà. Autorimessatuscolano

Dato che hai risolto, vai sul primo topic e metti la spuntatura verde grazie autorimessatuscolano

0rmai l'auto è riparata.... ma questo post sarà utile a qualcuno come prima cosa è importante controllare il variatore di fase montato su albero di aspirazione a volte si sposta di un dente e come seconda cosa non c'è bisogno ne di smontare il motore ne di smontare il cambio, l'unico problema è di staccare la coppa olio lato cambio perché sono presenti due boccole bisogna fare leva in modo che la coppa si sfili dalle boccole. mi auguro che sia di aiuto a chi ne abbia bisogno Domenico di autorimessatuscolano.

Bhe col girante che sfrega contro la chiocciola, non ci son dubbi è lui il problema, fa attrito e non gira di conseguenza non spinge aria ad un quantitativo sufficiente. Buon lavoro Domenico di autorimessatuscolano

Autorimessatuscolano che senso ha riscrivere 2 volte la stessa richiesta ? Il problema lo si capiva gia con il primo post, se vuoi aggiungere altre informazioni è sufficente scriverle in una nuova risposta, senza dover riscrivere il tutto e senza precisare che "sono graditi aiuti", sopratutto perchè ti sono già stati dati.

Autorimessatuscolano Autodiagnostic è diviso in sezioni che hanno il nome del marchio, la Focus non è Volkswagen.