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Salve ragazzi, vorrei sapere se qualcuno di voi utilizza ALLDATA, quali sono le vostre considerazioni In attesa di risposte vi ringrazio anticipatamente.

Riporto quanto scritto da Notiziario Motoristico: "È di inizio marzo la notizia che la filiale europea di ALLDATA, con sede in Germania, ha siglato un accordo di distribuzione con Rhiag Group per vendere in Italia il suo gestionale dedicato alle officine. Il programma ALLDATA Repair contiene banche dati e informazioni OEM relative alla riparazione e diagnosi dei veicoli, sistemi di ricerca avanzate, schemi elettrici, intervalli di manutenzione tutto all'interno di un unico portale di facile utilizzo. La versione europea di ALLDATA Repair contiene 22 brand con più di 450 marchi di costruttori, 28 milioni di pagine e 25.000 combinazioni di motore". Visto la provenienza credo sia forte sul mercato USA; e magari visto che da quelle parti sono più avanti rispetto a noi forse presentano info interessanti.

Uso sia Retis , Autodata, Autrinica, ma spesso devo richiedere schemi a Marelli che mi fornisce originali fino a poco tempo fa utilizzavo anche Consulauto e Alldata che non riesco più a trovare. Alcune volte mi passano schemi di Hella e sono molto simili a Alldata. Vi assicuro che tanti schemi riportano lo stesso errore questo a conferma che si copiano uno con l'altro.

ALLDATA: me l'avevano data in prova 3 anni fa all'autopromotec. Praticamente forniscono info ufficiali, ma non avevano tutti i marchi. Inoltre ogni marchio aveva un'interfaccia grafica diversa. Non mi era piaciuta. Penso che, a richiesta, possano fornire un accesso demo per alcuni giorni.

Nessuno ha mai provato alldata?

chi usa alldata? come si trova?

Sabato pomeriggio il cliente mi ha riportato vettura e l' ho controllata bene: ha il termostato pilotato sebbene abbia controllato schema elettrico gestione motore di Alldata Haynes e non lo riportasse...In effetti ho trovato una piccola perdita proprio dal termostato e ho assaggiato il liquido raccolto nella presa ECU; in effetti e' proprio antigelo...Lunedi' procedero' con riparazione ma posso dire difetto risolto...E' proprio vero che a volte la soluzione e' sotto al naso!...Ringrazio vivamente i colleghi del forum...Difetto risolto!

Risolto! Come pensavo banca dati Alldata, prescrive smontaggio coppa e fasatura contralberi; non e' cosi': questi sono calettati direttamente su albero motore a mezzo ingranaggi...Grazie ancora....

Buonasera colleghi, sono alle prese con questa vettura che ha percorso 110.000 Km; perde olio tra testa e basamento e la catena e' malgrado il ridotto chilometraggio, alla fine...Ho banca dati Alldata cui ho tratto informazioni circa la modalita' di fasatura del gruppo distribuzione; si prescrive la fasatura dei contralberi sotto il basamento ma non ho illustrazioni in merito e ritengo che possa essere info forviante in quanto ho pensato che possano essere trascinati da ingranaggio calettato su albero motore...Sarei grato se qualcuno di noi mi desse info e disegni tecnici al fine di ottimizzare i tempi di riparazione...Grazie e buon lavoro....

Allora per quanto mi riguarda il badget richiesto è di € 18000, a ad alcuni è di 10000!!! le banche dati che ti offorno sono: ALLDATA, che non spingono per venderla in quanto non dovrebbe essere molto fornita AUTODATA, da loro costa più di tutti a €785,00 + IVA OBBLIGATORIA Ricerca targhe, non ancora propposta ma credo chiedano € 35 al mese Programma METSTAR, puoi fare fatture e preventivi , ma per questo costa meno INFORICAMBI Come strumenti diagnosi io non sono molto contento, sono quelli TECNOMOTOR Se vuoi sapere altro chiedi Ciao

Gentili colleghi, sono alle prese con il suindicato veicolo afflitto da problema alla distribuzione (forte rumorosità); oggi ho aperto il carter distibuzione e ho rinvenuto la disintegrazione del pattino fisso della catena che trasmette il moto da ingranaggio pompa radialjet ad albero distribuzione. La catena in questione si è allungata mooolto ma quella in basso è in buone condizioni. Il cliente non ha mai lamentato problemi di rumorosità dicendo che tutto si è manifestato all' improvviso e alla BMW, si sono rifiutati di intervenire in garanzia in quanto la vettura è palesemente non manutenuta: il motore è completamente invaso da depositi spessi e il filtro del lubrificante completamente ostruito. Ovviamente ho fasato il motore col "pennarello" ma visto l' entità dell'opera, preferirei utilizzare idonea attrezzatura (mi arriverà a nolo domani) e desidererei seguire il manuale officina; Purtroppo Alldata è molto carente nell' illustrare le modalità d' intervento! non è che qualche anima pia sia disposta ad aiutarmi?...

se non ricordo male AllData tratta solo veicoli americani attendiamo chi sa di +

io uso da 10 anni Deck della Kompunet e devo dire che va veramente bene , sta integrandosi con Alldata che però è ancora povero ... il prezzo non è altissimo ma nel tempo qualche opzione da gratuita è diventata a pagamento