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Buongiorno, come da titolo mi ritrovo la spia motore accesa e questo dtc in centralina motore P202A "comando riscaldamento serbatoio sdditivo--interruzione--" su you tube gira un video a riguardo e c 'è un tipo che cambia il riscaldatore adblue. la macchina è ok livello adblue ok. Grazie

Buongiorno a tutti, quest' auto casualmente fatica molto nella partenza a freddo e quando si avvia gira male (sembra a tre cilindri ) per un paio di minuti fin che non si scalda e a volte fuma bianco allo scarico… In diagnosi non riscontro nessun guasto.. gia'sostituita pompa di alta pressione, filtro gasolio,valvolina di ritegno su filtro gasolio e sensore temperatura gasolio...questo motore ha iniettori pompa. come posso diagnosticare se lavorano correttamente? Grazie a tutti.. buon lavoro Ho corretto il titolo. El mecanic

buongiorno cerco un motore per la mia alhambra 1900 tdi pompa iniettore,la sigla motore è auy grazie

Buona sera a tutti Purtroppo io lavoro su veicoli un po' datati e pure medio bassi. oggi mi presenta il cliente col veicolo sopra descritto con la dicitura sul cruscotto riboccare ADBLUE entro 2400 km. Mi occorre sapere la quantità prevista (poco importa), più che altro se ci sono procedure da seguire.....adattamenti reset. Grazie

buon giorno a tutti la macchina è la mia purtroppo ora vi volevo chiedere un informazione ed un consiglio avrei trovato un motore di una passat tipo AVF con 300 km smontato e fermo da dieci anni al motore non hanno tolto l olio vorrei sapere se l AVF è uguale all AUY e se secondo voi stando fermo ds piu di dieci anni potrebbe avere qualche problema. il motore a mano gira perfettamente grazie

...Gentili colleghi, stasera e' entrata la suindicata con il seguente problema: il bloccaporte centralizzato non funziona su porta pass. ant. e su porte posteriori...lo sportello carburante, la porta guida e il portellone vano carico, vengono azionati regolarmente anche se mi pare che la superchiusura non venga implementata sulla unica porta che funziona...Cerco schema elettrico.Potrebbero andarmi bene anche gli schemi di VW Sharan e Ford Galaxi..,Vi ringrazio anticipatamente....

Anno nuovo rogna nuova,auto segnala livello adblue basso restano 2400 km,rabboccato ne sono entrati circa 5 litri (troppo poco) ha sempre continuato a segnalare livello basso,ora dice il display "tra 500 km non sarà più possibile effettuare l'avviamento". La mia diagnosi non contempla adblue,portata da off. aut. vw e collegata al vag,non da guasti,il vag ha una funzione per forzare il livello pieno qualora non lo prendesse con il rabbocco che nel nostro caso non funziona dicendo che il livello è all' 80%!! Sul quadro strumenti continua il conto alla rovescia. Temo sarò costretto a portarla in conce e lasciarla per un lungo periodo. Auguri a tutti,Stefano.

Io ho avuto questo problema con una vecchia Seat Alhambra, ho risolto sostituendo le pastiglie e i dischi dei freni posteriori: non so' perchè. https://www.autodiagnostic.it/forum/volkswagen-audi-seat-meccanica/(seat-alhambra-1-9-tdi-8-2000-auy-115-cv)-pedale-freno-elastico/msg29095/#msg29095

diagnosi veloce errore rilevato 012401=p3071 con bosch 359 piu' o meno stessa descrizione sensore livello riempimento additivo livello insufficente, ma questo modello ha' il serbatoio della cerina come psa?

questa non vale per Alhambra,tra l'altro il serbatoio qui é di 17 litri....e il serbatoio gasolio non capisco cosa vuole centrare col Adblue.... qui la procedura sarebbe:(come descritto nel libretto uso e manutenzione) -rabocco min 10litri,e SOLO se il display lo richiede,se no la mimetica gestione Adblue puó andare in crisi,raramente succede, anche se non dovrebbe) -key on per 30secondi -avviare il motore con la situazione attuale (quasi sicuro errata procedura di rifornimento fatto) dubito fortemente che la risolvi cosí. prova a resettare la quantitá Adblue con diagnosi,se funziona ok,se no quando hai la macchina in casa chiama il crucco che ti spiega bene tutto... Sulla Alhambra puó anche capitare che ti ritrovi con una versione sw ecu che non permette il reset tramite diagnosi (necessitá di aggiornamento prima).In questo caso proviamo con il "trucco crucco" che,se serve, nel caso ti spiegerá un crucco come fare Alhambra é un pó particolare,con grande rogne di tutti i colori sul sistema Adblue....Anche sulle ultime. PS:occhio alla spia,che ha due colori,di avaria e di solo rabocco,la spia rabocco si accende sempre anche con avaria del sistema.In caso di avaria ovviamente trovi errore relativo..... Ciao Tuscó ti saluto!

ciao il cliente ha portato la vettura in seat e per gli errori che vi scrivo gli hanno detto di cambiare la centralina motore 17957(p1549) 18080(p1672)il primo riguarda la valvola di regolazione turbo n75 il secondo il gruppo ventole di raffreddamento da quello che mi ha spiegato il cliente a volte la vettura perde potenza io ho controllato le tubazioni il lavoro della n75 e il movimento della vgt con prova su strada non rilevando assolutamene nessun problema l'unica cosa che mi viene in mente e' che la variabile a volte si blocchi ma non avendo esperienza sulla vettura chiedo se a qualcuno e' gia' capitato quacosa del genere grazie

Ciò questa seat alhambra, tipo motore AUY, che non funzionano contachilometri, non va il turbo, lampeggia al quadro la spia delle candelette. In diagnosi mi porta; p1619 relè per candelette interuzzione corto circuito su massa p1549 valvola magn. limitazione pres. di sovralimentazione corto circuito su massa p16955 interrutore luci freno p1441 valvola ricircolo gas scarico corto su massa L'interuttore stop provato e va. Penso che sia qualche filo o morsettiera staccata. Qualcuno gia successo..

Il pedale del freno, per il primo tratto è leggermente elastico e poi frena bene. In questo modo sembra che il pedale sia piu basso, cioè la corsa a vuoto iniziale è più lunga. Ho sostituito tutto l'olio dei freni e ho fatto uno spurgo accurato, ma non ho ottenuto risultati. Volevo anche sostituire la pompa dei freni, ma mi sono fermato perchè ho visto che c' è una specie di polmoncino lungo il tubo.

Da tempo esce un po' di acqua dal tappo, cala un po' il livello e a volte si accende la spia. La temperatura è giusta, comunque io ho cambiato la valvola termostatica, poi il tappo e ora la vashetta, ma senza nessun risultato. Dato che il cliente lamentava che il vebasto non scaldava, ho guardato anche quello e ho scoperto che l' acqua non gira al vebasto anche se la pompa elettrica è in funzione. I tubi di entrata e uscita dal vebasto si scaldano per dieci cm e il resto dei tubi è tutto freddo. Anche il radiatorino di raffreddamento ricircolo gas di scarico ha i tubi caldi per dieci cm. Il riscaldamento sembra che funzioni. Adesso ho consegnato la macchina, riprenderò la settimana prossima. Voi da dove comincereste ?

Seat Alhambra

Era un problema sofferto anche da alcune vecchie Seat Alhambra e, se non ricordo male, veniva fornito un kit di modifica che consisteva, come già detto da @vampirello , nell'applicare un peso sulle pinze posteriori. Il peso ha il compito di smorzare le vibr..........ma che cavolo sto dicendo ??? E' inutile che ti spieghi....ci sei già arrivato da solo. Ciao Andrew, buona Pasqua! :oO: :oO:

Tieni presente che tenendo premuto il pedale freno da fermo, un leggero calo è normale, perchè nell'ABS c'è un piccolo vaso di espansione e ti dà l'impressione che la pompa cali anche se è buona. Su una Seat Alhambra avevo il pedale basso e ho risolto cambiando dischi e pastiglie posteriori, ma non credo sa il tuo caso, anche perchè la tua macchina dovrebbe avere i tamburi posteriori.