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quando mi è capitato...la maggio parte delle volte è colpa del potenziometro sul pedale accelerat...ma una volta era colpa delle connessioni dei connett centralina che ho semplicemente pulito.

minimo max posizione acceler. 1=1064 Mv 3650 Mv posizione acceler. 2= 10 Mv 24 Mv difetto in diagnosi=posizione accelerat. 2

Come da titolo in dignosi più di una volta mi sono trovato: P0220 Trasd posizione farfalla/pedale B difettoso P1221 sens corsa pedale accelerat 1 segnale errato/assente Gli errori non sono attuali,ma sono già 3 volte che me li dà ed escono sempre fuori a coppia. Lavori fatti: - Pulizia C.farfallato - Sistemazione tubo aspirazione (ora è ok,quindi non è ostruito e i passaggi sono liberi e ok). - reset parametri e adattamento farfalla Finchè non compare la spia motore la macchina va bene. Pensavo al c. farfallato.voi che dite?

Ieri, ho rubato 10 min. di tempo tra una riparazione e l'altra, e siccome avevo questa vettura sotto mano assai recente, ho carpito una serie di parametri e ve li trascrivo. Se non è nella sezione giusta prego di sistemarla al suo posto. Grande Punto 1.3 Jtd 6F3 minimo 2000 rpm posiz.pedale accel. 0,0% 16,0% posiz.pedale accel. 1 AD/C 0,99V 1,45V posiz.pedale accel. 2 AD/C 0.99V 1,45V quantità tot.gasolio 6,40mm3/in 56,0mm3/in press.gasolio obiettiva 282 440 press.gasolio misurata 282 440 press.gasolio AD/C 1,15V 1,48V apert.reg.pressione 36,0% 35,5% press.sovral.obiettiva 1008mbar 1008mbar press.sovral.misurata 960mbar 997mbar press.sovral.turbo AD/C 1,55V 1,60V comando press.turbo 67,5% 64,5% mis.massa aria obiettivo 160mg/in 192mg/in mis.massa aria misurata 161mg/in 192mg/in apertura valvola Egr 46,2% accelerat.a fondo 2,0% valvola Egr ON in accellerata OFF/ON press.atmosf. 967mbar temp.aria 29 °C temp aria AD/C 1,0V temp. acqua 83,50 °C temp. acqua AD/C 06V temp. gasolio 11,20 °C temp. gasolio AD/C 1,98V tens. batteria 13,22V Sonda lambda 10,92V 12,20V concentrazione O2 23,3% 21,7% Sensori 1 e 2 50,1V

Controlla con diagnostico quando acceleri e non hai la risposta del pedale accelerat lo stato dell'interruttore del freno. Visualizza quindi i dati pedale acceleratore e stato interr freno e vedi se interferiscono. Se l'interruttore del freno è in stato on il motore resta un pò al minimo anche se acceleri. Se invece non hai questo problema controlla alimentazione e massa pedale acceleratore e interr freno e controlla se quando hai il difetto hai un problema di alim o massa (ripulisci quindi tutti i connettori lungo la linea). Altrimenti potrebbe essere un problema di componenti (interr freno e pot pedale acc) Infine se tutto ok controlla la pressione sul rail quando non accelera.