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Ciao a tutti, ho in officina una punto evo Non funzionano alzacristalli , chiusure centralizzate Errori B1020 abilitazione relè chiusure B1057 B1058 interruttori alzacristalli... fusibili ok , allineamenti proxy ok ... presumo Body da sostituire

Masse tutto ok,praticamente dopo 2 minuti che è in moto,trattino(1 solo) centrale e indicatori temp.e carb. lampeggianti,e si spegne,in sam trovo B1020-B1022-B1014 riguardano can mancante ecu motore

salve a voi pensavo di aver risolto invece... adesso la macchina random si spegne in corsa. Si riavvia subito fino a quando non difetta di nuovo. errori come da titolo, persa connessione con centralina motore B1014 B1020 B1022 e poi B1306 Questa macchina ha la Sam. Vorrei capire l'architettura di questo impianto. Mi confermate che Sam, quadro strumenti e Ecu motore (oltre ovviamente ai cablaggi) sono tutte coinvolte in questo tipo di errori? Avete qualcosa da suggerirmi? Per inciso, centralina sotto sedile guida non c'è su questo modello. grazie ! il cliente mi è simpatico, ma io sta auto la odio... :angry:

Buongiorno colleghi, ho questa bravo che accende spia batteria quando è in moto e non funziona il servo. Alternatore carica (ho provato anche a sostituirlo con nuovo) e ho controllato anche il filo di eccitazione che parte da quest'ultimo e arriva al body (filo grigio/nero Pin A25). Ho fatto diagnosi globale: u1602 u1705 u1703 u1726 b1020 su ecu body c1117 su ecu servo Cancellato tutto e provato a fare anche allineamento proxy, l'errore che mi resta u1602 ERRORE CAN HARDWARE. Provato resistenza tra pin 6 e pin 14 su eobd valore infinito riscontrato. Così mi sono focalizzato su errore interno di linea can del body e ho provato a sostituirlo con uno usato che avevo ma i valori riscontrati restano gli stessi ( non ho proceduto alla scodifica perchè ho visto gli stessi valori) Non ho contakm che la mpeggiano ed entro in tutte le ecu senza problemi. Provato anche a staccare connettori can su servosterzo (quello più accessibile) ma la resistenza rimane la medesima sulla presa obd. Non so se devo continuare in questa direzione, staccando una per una tutte le ecu e vedere se una disturba la linea, così chiedevo a voi un consiglio visto che non ho schema elettrico della rete can. Grazie e buona giornata

buonasera, mi e' arrivata in officina quest'auto gia' vista in precedenza in altra officina, con tergicristallo anteriore sempre attivo, si disattiva solo togliendo la chiave dal quadro e a quadro spento dopo alcuni secondi di funzionamento, controlli eseguiti: controllo linea da body a connettore motorino tergi anteriori linea ok e no cortocircuiti a massa o positivo controllo massa motorino, in ottime condizioni, e no corti verso positivo controllo integrita' fili porta guida e portellone posteriore: trovati fili portellone tranciati, ripristinati diagnosi su tutti i sistemi: trovato errore su body: b1020 rele' 1 motorino tergi e guasto p065A informazioni modulo alternatore intelligente. siccome nel veicolo c'e' una batetria standard, ho staccato per tutta la notte i morsetti batteria, e domani provo a montare la sua heavy diuty, l'alternatore comunque da test mi risulta caricare, gli errori si cancellano e si ripresentano subito. mi verrebbe da pensare ad un problema body se non fosse per errore p065A. ho visto una discussione con i miei errori ma non ha soluzione. PS motorino tergi provato a mettere nuovo senza soluzione.

un saluto a tutti...mi è arrivata questa car con i tergicristalli anteriori che non vanno...l'auto è passata da altro collega cambiando il motorino nuovo senza risolvere...alludeva al guasto al body computer... ho controllato tutti i fusibili e sono tutti integri...dallo schema in possesso non trovo lo specifico tergicristalli... ho fatto diagnosi nel body e negli stati vedo che i comandi dal devioluci funziona correttamente... nelle attivazioni i vari comandi del motorino tergi non si attivano... nella pagina errori cancello ma escono sempre gli stessi errori 1)Abilitazione relè cristalli B1020 2)Relè tergicristalli velocità 1 B1020 3)IAM (intelligent Alternator Module) P065A in diagnosi motore nessun errore e carica alternatore ottimale...misurando su batteria abbiamo circa 13,80volt però con diagnosi quadro strumenti non accende spia batteria nemmeno con attivazioni spie...mi dice funzioni non disponibile...ho l'auto di famiglia 2016 e spia batteria funziona regolarmente come di solito su tutte le vetture...la spia batteria a questa car può essere normale o hanno coincidenze tergi/IAM P065A/spia batteria? avete suggerimenti oppure è capitato a qualcuno?...domani contatto l'assistenza Texa e vediamo cosa diranno... ...buona serata...

La macchina del titolo a volte (io ancora non avuto il piacere di apprezzare il problema) durante la marcia si spegne. Poi in tentativo di avviamento l'auto non va in moto (non gira mot. avv.) e ci sono classici trattini sul dispaly quadro. In diagnosi motore/cambio nessun errore. Nelle altre centraline: - ESP 8.0: c1330, c1313 Comunicazione Can con ESP c1031 Interruttore luce freno - Elettr. centrale ZE: B1052 Trasmissione dati chiave B1016,B1022,B1020,B1014 Segnale Can timeout B1030 Messaggio gestione motore Ho avuto casi simili in cui ho cambiato la frizione (in questo caso i km sono: 85400 Km) Ho controllato centralina sotto lo sterzo,e gruppo relè sotto il sedile.

L'auto in oggetto manifesta il difetto in modo saltuario ed in modo diverso,puo' spegnersi dice il cliente a 100km ora sulla statale in pieno rettilineo come pure in centro città su pavimentazione sconnessa cosi' da non farti capire se puo' essere un problema di cablaggio o altro.Il difetto è sporadico puo' non presentarsi per due o tre giorni, poi farlo piu' volte in breve tempo.Quando l'auto si spegne,dice il cliente,sul quadro strumenti i pallini che indicano il carburante e la temperatura dell'acqua schizzano al massimo e nel riquadro che indica la marcia appare una linea orizzontale,spegne il quadro aspetta una decina di secondi riaccende e tutto torna normale.Errori nel quadro strumenti(comando del cambio sul volante circuito aperto attuale B1306. Tempo massimo di attesa del bus can superato memoria)Errori nella centralina abitacolo(messaggio can da centralina motore B1014 B1020 B1022)L'auto non ha i comandi al volante,nei parametri vedo due voci comando del cambio(abilitato) comando del cambio(errore) e non riesco a capire.Diagnosi eseguita con axone pad.Avete suggerimenti?Grazie in anticipo.

Ciao a tutti voi il Cliente si presenta dicendomi che la vettura ogni tanto strattona. provato con il cliente noto che non tira le marce basse ma cambia e tende a rimanere con frequenza con la marcia alta. Fatto la diagnosi non presenta errori tranne su Boby compiuter Cod Errore ATT. B1004-B1020 la vettura inoltre penso che ci sia degli aggiornamenti da fare su centralina a voi risulta ?

Allora eccomi qua ragazzi scusate per le poche info offerte....allora in merito agli errori già citati... i codici guasto sono i seguenti: 5317 Coppia richiesta sul volante da CAN (modulo DST) in memoria 5110 Motorino Pompa in memoria poi come ho rifatto la diagnosi nel body computer ed ho trovato altri due errori un per quanto un avaria alla lampada luce targa è l'altro udite udite......segnale alternatore B1020 CORTO CIRCUITO VERSO IL POSOTIVO O CIRCUITO APERTO attivo l'ho colto in flagranza di reato =) nel motore invece reperivo il seguente p068a errore stacco batteria in memoria.... se a qualcuno potesse servire vi posto il telaio di questa macchina... ZLA84400001003189 ...fra poco la sollevo sul ponte e mi do un occhiata all'alternatore...non vorrei azzardare ma mi sembra lui thanks