Cerca nel Forum

La centralina che si occupa di questa funzione, è la elettronica centrale 1, all'interno dell'abitacolo. Però ti consiglio, come detto dal collega liistro, di controllare le lampadine corrispondenti

Ciao liistro, oggi mi sono dato da fare ad andare a comprare una guarnizione e una chiave in un ferramenta e l'ho sostituita nel parcheggio dell'hotel. Grazie della tua disponibilità

@liistro se proprio ci tieni ai topi siculi posso spedirtene qualcuno proprio a casa tua oppure quando vai a Siracusa passa da me e ti faccio trovare una bella confezione di topi nostrani da mettere in frigo :2funny: :2funny: :2funny: delta

scusate il ritardo per la soluzione , mi ero proprio scordato anche perché quando abbiamo risolto io ero fuori sede e il lavoro lo hanno completato i ragazzi comunque è stato montato il ricambio originale ed ha funzionato perfettamente @liistro Vincenzo , mi dispiace dal momento che non ero presente alla consegna della macchina non ho potuto prendere il codice del ricambio Grazie a tutti gli intervenuti al caso delta

@liistro lì dentro mica comanda Maurizio o Vincenzo, comandano loro e basta nemmeno se gli canti due o tre canzoni si commuovono :2funny: delta

Salve Utente LIISTRO come posiamo stabilire il conntato? A PM non posso fare il conntato! CS mingo

@liistro @badwork we we , non scherziamo con i topi aaaaaaaaa, i topi sono tutti miei , non cominciamo a rubare topi perché mi incaz.. :2funny: delta

@liistro ...........bastava chiedere la foto lho presa in prestito da Roberto Bosch ............quando ancora era giovane ............. per il resto ancora ne dovro' soffiare molte di candelette prima di arrivare all'eta' pensionabbile :oO:

auguri nonno @liistro (69) :birra: auguri @elena (52) buon compleanno :oO:

@liistro la spuntaaa verde :-)

@liistro Vincenzo , porca miseria , dopo 7 anni ti accorgi che la macchina funziona ?? :2funny: delta

su questa vettura devo cambiare il cassettino portabicchieri posteriore perche rotto gia ordinato aspetto che arriva chiedevo se qualcuno lo ha cambiato se bisogna tirare giu il tunnel centrale o cosa. grazie liistro

Ciao, oggi mentre mangiavo un panino ho seguito il consiglio di @liistro , ma è stato sufficiente un solo relè. Come dicevi il devio funziona con il negativo e ho interposto il relè all'ingresso. Tutto ok, grazie per l'illuminazione

io hjo iniziato nel 1997 senza sapere nulla di auto mi sono affidato ad esi della bosch che era gia in dotazione della struttura fatto corsi in bosch a milano c' ho un cervellino che a volte funziona e comunque seguendo l impostazione bosch ..quuindi seguendo una logica normalmente si arriva alla soluzione poi c'e sempre la rogna :oO: ovvio ultimamente con diverse banche date prima le consulto ..poi guardo il forum autodiagnostic e poi si comincia a faticare come dice il buon @liistro non ho mai usato i call center ..mi han sempre fatto incazzare per le risposte che danno ..ma sara un mio limite

ciao a tutti qualcuno di questo mezzo ha uno schema impianto elettrico candelette. il mezzo è del 1998 è un impianto un po particolare è di un collega gli salta il fusibile ma prima di perdere del tempo vorrei trovare uno schema per avere le idee piu chiare grazie liistro

@liistro ciao per caso hai risolto quest'auto?

Avete un PVT @liistro e @delta

Liistro mi dici quanto li hai pagati io li uso tutte e 2

@liistro praticamente quello che vedi nel riquadro della foto e' un pezzo di collettore imbullonato sul carter punteire...........se vuoi tirare via il carter o seghi il collettore o lo smonti prima .......................ingegnere aveva fatto il pieno d'alcool quando lha progettato

@liistro certo ho la spia pattini freno post accesa (come dice dice BMW manutenzione scaduta) ovvio che le spie sono nuove, le cambio sempre x evitare grane.. ma qui nn riesco a trovare una procedura.. e non posso andare x tentativi ..aggraverei la situazione

Grazie per tutte le preziose info. Ciao andy69, Si avvolte parte, avvolte non parte. diciamo che avvolte, su 10 avviamenti ne parte 8. In altri casi su 10 avviamenti parte 1 volta. Infatti comincio a pensare anch'io a ecu che non comanda i 4 cilindri. Pero' domani mi voglio controllare bene il rele' gestione motore come consigliato dal collega Diego Genestrone che ringrazio. Anche se ho controllato al volo i pin del rele' e non mi sembravano ossidati pero' e' giusto che lo controllo nel modo corretto. Ciao Lanfranco Silenzi, correggimi se sbaglio. Nella connessione della bobina ci sono 6 fili di cui 1 corrente ( 12v ) e 1 massa e i 4 pilotaggi. io ho controllato che arrivasse la massa ed i 12 v. Per quanto riguarda i 4 pilotaggi devo verificarli con oscilloscopio. ma la prova che ho effettuato stasera, dietro al consiglio del collega liistro, mi e' servita per capire se nel momento che non partiva continuassero ad arrivare i 12 v , e da qui' ho capito che non vengono pilotati i 4 cilindri. Domani al massimo, se trovo lo schema giusto mi controllo tutte le alimentazioni della ecu prima di stabilire che il problema sia realmente la ecu, come giustamente ha ipotizzato il collega andy69. Grazie ancora :oO:

Ciao liistro, Dietro al tuo suggerimento ho fatto questa prova. Nella connessione della bobina ci sono 6 fili. ho provato con lampada spia sul filo di corrente e la massa. Nel momento che non e' partita, continuava a dare la massa e la corrente ma alle candele non c'era la corrente. Quindi presumo che sia la centralina motore che non gestisce. Giusto? o sbaglio qualcosa? :book:

@liistro , ho risolto con compressore e condenzatore adesso funziona perfetto ma non mi e mai capitata una vettura con pressioni cosi basse sia alta che la bassa, ,il punto ora è i sistemi con compressori a portata variabile riescono a lavorare con pressione (anomale) per la vecchia scuola? penso di si cercavo conferma....grazie buon lavoro @andy69

ah ah ah no Liistro.... anche se poteva essere una buona idea

@liistro Hai pm Bye