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Trovato 13 risultati

  1. Cari Colleghi, abbiamo questa 924 in preparazione che non parte a causa di mancanza di benzina agli iniettori. L'auto è stata ferma x restauro ma ora non ne vuol sapere: in ingresso testata abbiamo c.a. 7 Bar mentre zero uscita. So che è delicata quindi prima di metterci mani volevo dei consigli.
  2. autotamagni71

    [BOSCH K JETRONIC] descrizione e informazioni

    mille grazie, mio padre ha trovato nei suoi vecchi volumi un manuale della KE Jetronic. non è proprio esattamente uguale ma mi dovrei poter arrangiare. il mio problema riguarda una 924 che non vuole saperne di restare accesa, penso che il problema sia circoscritto al termoregolatore di pressione (o fornellino) oppure alla testata di distribuzione carburante. farò tutte le prove del caso e, se mai sarà necessario, aprirò un topic specifico.
  3. autotamagni71

    [BOSCH K JETRONIC] descrizione e informazioni

    mille grazie, mio padre ha trovato nei suoi vecchi volumi un manuale della KE Jetronic. non è proprio esattamente uguale ma mi dovrei poter arrangiare. il mio problema riguarda una 924 che non vuole saperne di restare accesa, dopo aver consultato il forum e letto alcune tue risposte penso che il problema sia circoscritto al termoregolatore di pressione (o fornellino) oppure alla testata di distribuzione carburante. farò tutte le prove del caso e, se mai sarà necessario, aprirò un topic specifico. nel frattempo mille grazie ancora!
  4. rikymoto

    E se facessimo una cena al Mon Vej?

    Vediamo se riesco a postare qualche foto http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/JHgsTG.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/XlLk0E.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/REBL5K.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/djSvdO.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/nCJphT.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/G1UlBv.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/DnwIVs.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/WwzD5E.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/3aNsAk.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/ytItIC.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/1b9C9f.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/FGBAyB.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/yZjzqa.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/MR1Ezr.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/Mea2Cj.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/Su8UIa.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/aS7M4I.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/oiHAFg.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/THPzhg.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/ZrAnEx.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/qzTFMV.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/ayAZDt.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/hBIyqe.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/kjhKuv.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/aKVldL.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/1qSj3R.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/3RxOI8.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/hECick.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/nFs8rX.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/8fhpqw.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/JiuJv2.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/Grnysi.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/NfwArQ.jpg Foto_El_Monvej_1_27-28.02.2016.docx
  5. Salve mi è entrata ieri in off. questa auto con spia mil accesa e in recovery faccio diagnosi e trovo errore P0101 circuito o sensore aria imessa permanente e incancellabile, tutto fa pensare al debimetro però dalla diagnosi sembra che lavori verifico anche l'alimentazione e la continuità dei fili e risulta tutto ok,ho provato allora a sostituire il debimetro prestato da un collega pompista che lo aveva in casa e sicuro funzionante,provato a montarlo facendo tutti i reset possibili in centralina (adattamento filtro aria, reset parametri adattativi) ma l'errore è sempre presente permanente o attuale e incancellabile, provato con quattro diagnosi diverse due mie e altre del collega ma sempre lo stesso errore è presente, a sto punto mi viene il dubbio che l'errore che da le nostre diagnosi non sia veritiero e sia qualche altro sensore in corto ma essendo permanente non riesco a simularlo... qualcuno di voi ha avuto problemi simili.. quest'auto oltre al debimetro sul manicotto prima del turbo ha anche il sensore map non vorrei fosse lui,ma mi scoccia sostituire componenti a caso.. lo so che l'unica sarebbe fare una diagnosi alla mercedes e si capirebbe subito ma...
  6. o iniettore 2 cilindro che non tiene ( cambia la pressione col variare della temperatura) o appunto il regolatore di pressione che e meccanico e alle volte si blocca , su una 911 turbo costava attorno ai 1000euri , non ricordo di preciso , ma su 924 trovi anche roba audi /vw quindi piu scelta nuovo oppure usato/ricondizionato . iniettore provi a banco e regolatore devi controllare pressione a quanto sta durante caldo/freddo , tuo amico porsche dovrebbe avere manometri
  7. albycorsa

    GAS Clima R134A Prezzo sempre più caro

    http://www.coldmarket.it/924-p-r134a-bombola-gas-refrigerante-12kg.html Mai sentito questo sito?
  8. caso analogo al tuo appena risolto ...........adesso te lo cerco http://www.autodiagnostic.it/forum/diagnosi-elettronica-177/(mercedes-e-220cdi-062011-2134cc-651-924-125kw-diesel)-errore-p0101-permanente/
  9. badwork

    [Patentino per ricarica A/C] Informazioni varie...

    http://www.casaeclima.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16114:refrigerante-fuorilegge-la-francia-stoppa-limmatricolazione-delle-mercedes&catid=924:latest-news&Itemid=171 spero che riguardi le vetture di nuova omologazione, anche perchè non mi risulta che FIAT abbia vetture con R1234Y
  10. citta bianca

    [407 SW 01/2005 2.0cc RHR 100Kw Diesel] errori 0562, 1169, 1197, 2137

    ce una caduta ti tensione sulla massa motore elevata potrebbe essere il motorino di avviamento che fa fatica a girare? i giri motore in avviamento sono 924
  11. ceccolino

    [SUZUKI VITARA 09/2002 1997cc RHP 64Kw Diesel] code avviamento

    Se ne era parlato qui. http://www.autodiagnostic.it/index.php?option=com_smf&Itemid=30&topic=924.0 vedi se può essrti di aiuto.
  12. santo

    [PORSCHE 944 2,5 TURBO 1988] PERDITA OLIO

    hai ragione scusami di sicuro confusa col 924 si ricordo anche una versione turbo e mi sembra che era la 944 s cmq hai risolto da quello che ho capito ciao
  13. ceccolino

    [Suzuki, Citroen, Fiat...] Procedura cambio codice

    Hai provato con il sistema che ho postato per la Suzuki Vitara? http://www.autodiagnostic.it/index.php?option=com_smf&Itemid=30&action=dlattach;topic=924.0;attach=967
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