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Trovato 5 risultati

  1. buongiorno sto uscendo pazzo , la vettura e arrivata col carro ..non fa avviamento neanche motorino. prima scansione ..non comunica con ecu motore ..controllo alimentazioni ..ok rele non scatta sistemo e parte ..stamattina dopo una notte mi segnala ancora erroe display esp abs e bas non diponibili.. e non comunica con centralina esp ma ecu motore si ..facendo scansione mi trovo nelle tre sam (ant. post e passeggere) errore 9082 il valore effettivo terminale 15 fornito dalla centralina eis sul can e implausibile .. su eis nessun errore ..provato a cancellare e lo cancella solo su sam anteriore ...qualche esperienza ?
  2. Questa vettura è ITALIANISSIMA venduta di 2°mano a un Bulgaro Colore Argento Brillante metallizzata Porta batteria addizionale nel vano motore sotto copertura a DX Batteria principale vano bagagli SAM Anteriore 9082 Il valore effettivo Morsetto 15 fornito dalla centralina di comando EZS via CAN non è plausibile. ( Morsetto 15 EZS NON PLAUSIBILE ) funzioni compromesse Batteria e rete di bordo Controllare il morsetto 15, 15R. L'alimentazione di tensione del componente N73 (Centralina di comando EZS) è regolare. Staccare il connettore C1 del componente N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato Conducente Inserire l'accensione. Devi trovare tensione batteria con accensione ON e < 1 Volt accensione OFF Controllare se i cavi da N73 (Centralina di comando EZS) a N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente presentano Cortocircuito o interruzione. - Controllare il componente N10/1kN (Relè morsetto 15). - Controllare il componente N10/1kP (Relé morsetto 15R). - Continuare il controllo nel componente N73 (Centralina di comando EZS). Fai diagnosi della EZS e vedi se ci sono altri DTC SAM Passeggero 9082 Cancellare e ignorare il codice guasto: il componente non è montato su questa serie o su questa variante del veicolo. Probabilmente la codifica 'Keyless Go' è errata. SAM Posteriore 9082 Il componente K74 (Relè tendina avvolgibile lunotto) o il cavo verso il componente presenta cortocircuito. ( Apri ) Staccare collegamento a spina (N10/2) 25 Staccare il connettore a spina dal componente K74 (Relè tendina avvolgibile lunotto). Misurazione 1: Resistenza > 30 k Ohm
  3. https://www.autodiagnostic.it/forum/diagnosi-elettronica-177/(mercedes-e-270-022004-2700cc-647-961-130-kw-diesel)-non-parte-errore-9082/msg291171/#msg291171
  4. si io ..fai diagnosi ma leggi qui ..il problema e sul rele' prova a muoverlo ..se parte faicome ho fatto io http://www.autodiagnostic.it/forum/diagnosi-elettronica-177/(mercedes-e-270-022004-2700cc-647-961-130-kw-diesel)-non-parte-errore-9082/msg291171/#msg291171
  5. manca un numero il telaio e composto da 17 caratteri anche in bulgaria :boss ma gia ti dico il problema del DTC 9082 sulla sam ant può starci nella sam Passeggero NON farci caso perche penso non ha KEYLESS sulla sam posteriore devo vedere se porta allestimento tendina elettrica quindi scrivi il telaio correttamente :book:
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