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Salve a tutti vorrei chiedere gentilmente un aiutino per capire dove è quasto questo sistema che con la diagnosi mi da dtc 9002 centralina srs nessuna tensione sul circuito 15R quando è presente tensione sul circuito 15-permanente 9022 riconoscimento sedile del passeggiero occupato e poltroncina per bambini-cavo difettoso oppure errore di comunicazione. Premetto che ho smontato il sedile e sostituito il sensore seduta ma con esito negativo...ho verificato il cablaggio del sedile ma sembra ok non trovo però tensione è normale??

Sicuramente ce conflutto su van confort ripristina cablaggio eliminando antifurto o assicurati che non si siano interfacciati con cavi siglati 9001/ 9002

Salve ragazzi stamattina m'è arrivata la car per effettuare il tagliando dopo che ho effettuato il lavoro ho iniziato la procedura d'azzeramento service sia manuale sia con diagnosi KTS BOSCH ma niente da fare in centralina ha un errore : 9002 gateway centrale errore centralina comando sul display adesso compare la scritta : manutenzione C scaduta da 730 giorni macchina importata dalla Germania Km in tachigrafo 122125 probabilmente taroccati. Premetto che le procedure sia manuale che con diagnosi sono state eseguite a sportelli e baule chiusi

certo che si può riparare una rete, e composta da due fili twistati (intrecciati fra loro) più i nodi di collegamento (centraline), che almeno in due di loro c'è la resistenza di chiusura della rete. se si tratta di linea interrotta, filo: basta saldare e isolare con guaina termorestringente, io di solito uso manicotti autosaldanti della copat, con categorico 9002, se si tratta di filo in corto basta isolare, molto importate verificare le connessioni di giunzione dove passo il doppino, se invece si tratta di centralina, o la cambi, o se possibile la fai riparare. Per vedere se la riparazione è efficiente, badwork sul suo 2° post ha postato le forme d'onda con rete perfettamente funzionante, se non va, segui il mio 1° post ed il 2° e trovi come testarla in caso di cortocircuito o circuito aperto, visto che ci siamo sentiti al telefono nel tuo caso ti servirebbe uno schema elettrico abbastanza dettagliato per capire dove passa la linea e come strutturata. Ricorda che a parte la CAN_C non tutte le CAN hanno resistenza per chiudere la linea.