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Buongiorno potete aiutarmi ieri in officina mi hanno portato questa macchina una c3 1.4hdi che il carrozzerie gli cambiato lo specchio laterale elettrico e adesso non si chiude più nel momento che il cliente la chiude la macchina.....sapete come programmarlo grz

Salve, ho la c3 in oggetto che mi da errore P0102 attuale e mai cancellabile sulla lettura del MMA, infatti il valore letto in centralina è sempre 0 e la macchina non tira... ho controllato tutti i camblaggi che vanno in centralina e 1 filo che va alla BSI... ma la continuità c'è ovunque! il voltaggio 12 v e 5 v li ho... credo sia proprio la ECU MOTORE ma nuova costa un patrimonio. Nessuno conosce una ditta per ripararla e qualcuno ha avuto lo stesso problema? BBA-REMAN non riesce a ripararle... CIAO E GRAZI A CHI MI AIUTA!!!

Buongiorno ho in officina Citroen C 3 1400 diesel con spia avaria motore accesa che si accende sporadicamente fatta diagnosi mi da come errore p 1206 elettrovalvola regolazione pressione carburante quando si accende la spia il motore inizia a battere come fosse qualche iniettore che si blocca la pressione a minimo sul rail oscilla intorno ai 350 bar in accellerazione sui 3500 giri la pressione nominale è 850 bar ma quella rilevata è 1280 bar si nota molta differenza puo' essere il sensore sul rail che non misura bene sostituito filtro gasolio.

Un saluto al forum, vengo al problema: l’auto in questione va a tre cilindri e in diagnosi trovo l’errore P0263, mi dice iniettore 1(lato volano) prove fatte: iniettori controllati a banco, invertiti iniettori 1 con 2, cablaggio su iniettore passato esterno bai passando il cablaggio, controllata compressione, tappata egr, presa altra centralina scodificata, errore sempre iniettore 1, non so più che fare, ho finito le idee, accetto consigli.

buona sera a tutti ho in officina la car sopra elencata con spia candeletta sempre accesa codice errore p1351 ho controllato le candelette col tester e hanno tutte e 4 lo stesso assorbimento, pulito cablaggio centralina candelette e cablaggi bsi ma non è cambiato nulla chiedo se vi capitato caso simile grazie .

Buongiorno a tutti. su questa auto non arriva il negativo sulla centralina candelette e senzaltro su qualche altro componente che non riesco a provare. l'auto durante l'avviamento tenta di partire ma non va.in diagnosi risulta solo centralina candelette cod.P1351 mi servirebbe lo schema elettr. controlli fatti=candelette +cablaggio +centralina candelette n.b. dando il negativo alla centr. candelette si riscaldano le candelette ma il motore non parte. dino

buona sera a tutti ho in officina la car sopra elencata con spia motore accesa , fatta diagnosi trovo p0463 sens. livello carburante , lo cancello ma subito dopo riprende l errore . vi chiedo e possibile che una anomalia del galleggiante faccia accendere la spia motore . grazie

Buongiorno a tutti, ho questa auto in officina a cui devo sostituire un'iniettore a causa della rottura dello stesso nello smontaggio (era bloccato). Gli iniettori sono delphi e costa un sacco di soldi, perr andare in contro al cliente, il fornitore mi ha proposto un Lucas dicendomi che è a lui risulta perfettamente intercambiabile (speriamo bene). Vi chiedo, secondo voi, è meglio fare una taratura di tutti e 4 oppure basta montare il nuovo e codificarlo? PS: Ho dovuto smontare gli iniettori che funzionavano benissimo a causa di perdite di conpressione dalle solite rondelle in rame.

l'auto in questione, ogni tanto (è successo 2 volte in 6 mesi) accende spia e memorizza errore " P0221 - sorveglianza del sensore pedale acceleratore coerenza". difetti di malfunzionamento non rilevati. Potrebbe essere un inizio di decadimento delle piste del modulo pedale acceleratore?

Ciao ragazzi,questa vettura ha rotto la cinghia e siccome non sono certo che la posizione delle camme stesse sono giuste,mi servirebbe lo spaccato delle singole camme con la loro posizione precisa! Premetto che se metto in fase con i punti sugli ingranaggi sembrerebbero in fase,ma la camma dello scarico non corrisponde a quella di aspirazione!Sapete se girano se stesse la camma/lobo,grazie

Ragazzi ho questa C3 1.4 16v diesel che dopo un po che è sTradate si accende la spia motore per qualche secondo e poi va in recoVery continua a camminare in ricovery e poi tutto normale in diagnosi p1163 Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

Buona sera mi entra C3 diesel 16 valvole la macchina non parte e quando attacco batteria mi si accende subito la ventola di raffreddamento faccio la diagnosi sul sistema motore ma non mi va in comunicazione nel sistema ABS mi da mancata comunicazione con centralina motore. Secondo la mia esperienza ci manca il positivo sulla centralina ho se ne andata la centralina. Mi sapreste come viene alimentata la centralina motore? I negativi li o trovati sullo schema elettrico ma i positivi non li riesco atrovare. grazie

salve, mi è arrivata questa vettura con carro, perchè dopo averla regolarmente parcheggiata, non è piu' partita, con motorino avviamentoche girava. in diagnosi motore nessun errore, ma centralina bloccata per immobilizer. anche in bsi nessun errore, ma diceva centralina bloccata, chiave non riconosciuta(entrambe le chiavi). stacco batteria per 10 minuti e adesso funziona tutto e tutte e 2 le chiavi. su questo tipo di impianto c'è qualcosa in particolare da controllare, o a volte puo' succedere? grazie fin d'ora.

Buonasera, a questa citroen rimane la ventola motore sempre accesa anche a motore spento. in diagnosi ho un p0102 ma non credo che collegato a questo problema. consigli?

buongiorno colleghi in officina ho questa macchina che dopo che riscalda indurisce lo sterzo. Ho cambiato la centralina del servosterzo credendo che fosse questa, ma il difetto si è riscontrato. Ha qualcuno è già capitato questo difetto?

salve a tutti colleghi, questa è la mia prima discussione nel forum spero di essere esaustivo, di rispettare tutte le normative di questo splendido forum e di essere di aiuto anche a voi colleghi in futuro. Ho un problema con questa signorina francese (sono odiose lo so) mentre cammina si accende la spia motore e per un po non accellera poi riprende ad andare, fli errori sono p1536 segnale irregolare interruttore freni principale, p0226 pedale accelleratore incoerenza segnale con interruttore freno, ho sostituito interruttore freni, controllato spinette sia del freno sia dell'accelleratore niente tutto come prima, poi ho controllato sulla centralina motore eventuale ossido ma niente, è gia capitato a qualcuno do voi? sostituisco la petalina accelleratore?grazie anticipatamente a chi si occuperà del mio caso... Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

salve a tutti ho in officina questa c3 con motore 1.4 hdi 16v con iniezione delphi che fatica a partire sopratutto a freddo poi insistendo una volta partita fuma grigio/biancastro e per un po in fase di riscaldamento esita a prendere giri.in diagnosi(texa) mi rileva errore p0102 massa aria cortocircuito aperto e la cosa strana è sempre in memoria e non me lo cancella mai.nei parametri il valore del debimetro resta sempre a zero come se non lavorasse.Gia sostituito debimetro con uno di concorrenza ma niente da fare.il cablaggio ha 5pin: -pin1 5v ok -pin2 massa ok -pin3 5v -pin4 12v -pin5 0.2 v in piu quando il motore è in temperatura mi rileva anche errore egr p0402 e anche qui in diagnosi il valore egr è sempre a zero cosa dite?grazie

Buon giorno a tutti ho questa c3 in officina che non parte più si è spenta mentre andava. pressione gasolio regolare sensore giri motore nuovo e motore in fase correttamente! non ne vuole sapere! ho controllato anche la fusibiliera nel vano motore con relativo cablaggio come dice bollettino tecnico! avete idee????

salve.ieri il cliente si è fermato a fare rifornimento.dopo accende e immediatamente si spegne.la vettura ora si trova in officina.dopo dei controlli veloci e una diagnosi ho constatato che non arriva alimentazione alla ecu motore e anche ad altro (non funzione chiusura centralizzata,a/c,radio) e con quadro acceso e anche spegnendolo la spia batteria lampeggia.da diagnosi mi da i seguenti dtc:P1206 codice guasto sconosciuto;p0704 circuito ingresso interruttore frizione,cattivo funzionamento. ora inizio ad effettuare controlli con la speranza di risolvere entro la mattina.se avete caso analoghi o consigli dite pure.grazie.ciao

Ciao ragazzi perdonatemi per il mex precedente nel post errato .... cmq questa c3 a volte nn si avvia , il motore gira ma nn parte , spengo e riaccendo e riparte e delle volte mi si spegne su strada. quando nn parte i giri motore sono 182 la pressione rail 300 bar, ho sostituito la bsm a fianco batteria . le alimentazioni in centralina quando non parte ci sono , come le masse , aveva l'antifurto montato sulla bsi interna vettura ed l?ho eliminato ma idem sempre stesso problema. sostituito pure sensore giri per sicurezza ma uguale ..... aiutatemi ... grazie :scusa:

Buon Giorno a tutti!! Gradirei il vostro aiuto in quanto ho riscontrato un problema alla temperatura di raffreddamento del motore in una Citroen C3 1.4 HDI. La spia temperatura si accende per pochi minuti per poi spegnersi, anche dopo pochi minuti all'accensione. Nell'autodiagnosi non si riscontra alcun errore. Ho provato a cambiare il sensore della temperatura senza alcun risultato. Secondo il vostro parere qual' è la causa? Grazie Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

Ciao a tutti volevo sapere se mi potete aiutare con questa auto, il problema è che a motore caldo prima si spegneva anche al minimo e citroen , in base al codice guasto che mi dava , mi ha detto di procedere alla sostituzione del regolatore sulla pompa, quindi ho provveduto a sostituirlo con uno nuovo ma ora il problema è cambiato cioè si spegne sempre a motore caldo ma solo se accellero altrimenti non si spegne....codici guasto ora presenti:1)p1166 sconosciuto 2)p0193 segnale pressione carburante "interruzione del circuito o cortocircuito verso positivo

Qualcuno ha lo schema della distribuzione? Grazie

La vettura in questione ha problemi al climatizzatore, all'interno dell'abitacolo il pulsante dell'accensione del clima del ricircolo dell'aria e dello sbrinatore non si accendono e il compressore non attacca. In centralina clima ho i seguenti errori: -Sensore temperatura evaporatore -Sensore della temperatura esterna -Sensore della temperatura dell'acqua Cancellando gli errori tornano subito fuori Ho fatto l'attivazione del compressore dal body computer e il compressore attacca e stacca Nella centralina del clima nei parametri ho la temperatura dell'evaporatore a 3462.1°C Sulla spina dietro alla centralina del clima ho un +12V e due masse Ho smontato la centralina e ho provato a controllare con un multimetro i led dei tre pulsanti e mi si accendono tutti e tre lievemente quindi deduco che non siano bruciati Ho provato anche con la sostituzione della centralina del clima con una presa in demolizione ma fa lo stesso difetto Avete qualche consiglio da darmi? Grazi a tutti anticipatamente Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

ciao!ho un problema a cui non trovo soluzione anche se ho visto che anche altri hanno gia avuto..un maledetto p1163 e p1168..dopo una bella tirata si il motore gira male.l'impianto iniezione delphi..iniettori cambiati,mi resta la pompa ma il pompista dice no.che faccio?il difetto lo fa quando decide lei e non riesco a crea rlo per misurare parametri.aiutooo..