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  1. Ciao Ragazzi, Mercedes venduto un annetto fa, con 200mila km e cocci; oggi mi chiama il cliente, macchina posata ieri sera funzionante, stamattina trovata con batteria a terra. Dopo aver messo in moto la macchina con booster, mi sono accertato che la batteria non fosse guasta ( e non lo sembra ), che l'alternatore carichi correttamente (ed è così), al che, spenta la macchina sentiamo dopo circa una decina di minuti partire la ventola alla massima velocità e non fermarsi mai, se non saltuariamente per circa 1 minuto e poi ripartire. Credo che la carica della batteria sia andata a farsi benedire durante la nottata passata secondo me con la ventola accesa alla massima velocità. Prima di iniziare a pensare di sostituire gruppo ventola + centralina (ho il brutto presentimento sia lì il danno), avete qualche consiglio da darmi? Magari a qualcuno è già successo?
  2. 856 mbar per me sono pochi di sicuro hai miscela magra con conseguenza mancate accensioni
  3. ciao a tutti, oggi ho avuto un pochino di tempo da dedicare all'auto, per fortuna è di un ente pubblico e non mi pressa con i tempi di consegna. Ho verificato valori, a 800 giri apertura egr 67% massa misurata 978 massa obbiettivo 856, a 3500giri apertura egr 2 % massa misurata 1250 massa obbiettivo 1483, motore spento chiave on 971. Come precisato in precedenza il collettore di aspirazione è stato smontato e pulito, l'egr sostituita interamente. Grazie.
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