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748 €

io adesso sto testando Repsol 5/40 che pago 748.8+iva fuori tutto. ho preso anche 10/40 repsol a 580.15+ mi sembrano ok. ma se potessi riavere l'Api.... quando ho macchine col longlife prendo castrol da litro a 9.75+ per scatola (non ne faccio tante)

consegnata questa sera la vettura riparata . codice ricambio MR977462 , costo del motorino listino 748,95 + iva .

Mi è arrivata la vettura e leggendo valori reali la rigenerazione avviene mediamente ogni 748 km. Ora sono trascorsi 632km pressione differenziale al minimo 0mbar a 3000 giri max 55mbar. Cosa secondo me molto anomala temperatura a monte fap 100 gradi e a valle 750 gradi. Sicuramente i sensori temperatura hanno qualche problema.

col cacciavite!!!! Vince' e' troppo approssimativo qua ti sbagli se il foro candela o iniettore e' quasi perfettamente a centro della camera di combustione riesci a beccarlo al 100% il PMS anche con un comparatometro attaccato a un'asta di 50 cm e un supporto universale esperienza giovanotto....esperienza ci vuole questo e' il lato positivo di essere un po' + avanti con l'eta' e ziu juànninu puo' dimostrarlo bene pero' e la guardiamo dal punto di vista sbrigativo allora ti do' ragione, si fa' prima sapendo dove infilarlo la posta l'ho letta oggi appena ricevuta e se non sbaglio ce' anche un'attrezzo x bloccaggio volano Attrezzo di bloccaggio albero motore 303-748 (21-259) cmq Grazie x @ :oO:

Per risponderti a questo topic ti rimando a questo mio post e capirai subito perché i clienti perdono la fiducia, proprio perché manca la preparazione e come dici tu lo studio che si fanno le brutte figure. Io personalmente non perdo mai un corso di aggiornamento se non per causa di forza maggiore, come media faccio dai 10 ai 15 corsi l'anno, e si sa bene quanto vale una giornata di corso per fare il totale dell'investimento, ultimamente mi porto appresso anche Cesare(mio figlio), l'anno scorso ho toccato il record massimo di corsi durante un anno 25/30 dovrei controllare le fatture per essere più preciso, questo la dice lunga su come vedo lo studio o la professionalità che secondo me deve avere un autoriparatore per essere all'altezza di tempi attuali. Cerco sempre di memorizzare il più possibile quando il formatore di turno è di quelli tosti stuzzicandolo nei vari passaggi in modo da fargli dare il meglio e potergli estrapolare se ha qualche dritta o segreto che mi faciliti poi la diagnosi, o un determinato difetto. Quanto a studiare a casa lo faccio molto meno che in tempi passati,forse mi sto impigrendo, o forse gli anni stanno passando anche per il piccolo bassotto sardo, un tempo instancabile :oops: Dimenticavo questo, solo a questo forum in un anno e otto mesi ho dedicato questo, Autodiagnostic » Profilo di puzoneddu » Visualizza statistiche * Informazioni sul profilo Modifica profilo Statistiche generali - puzoneddu Tempo complessivo trascorso online: 22 giorni, 5 ore e 51 minuti. Post totali: 748 post Totale discussioni iniziate: 24 topic Numero di sondaggi creati: 0 sondaggi Numero di voti nei sondaggi: 1 voti Nell'ultimo periodo sto dedicando la maggioranza del mio tempo libero su questo forum, ma se devo totalizzare il tempo dedicato ai forum penso equivalga a quattro volte tanto, tutto questo solo per essere all'altezza di intervenire in modo decente sul mio lavoro.