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ciao, la vettura in questione presenta come difetto in diagnosi la dicitura " miscela povera-bancata 1 016555" dopo circa 30km si accende la spia mil con errore " flusso egr eccessivo 016786". Parametri con logic: regime motore: 692 temp. acqua: 91 integratore lambda 1: -0 pressione collettore asp.: 290 angolo farfalla: 2 Temp. aria: 35 Appren. lambda minimo: -2 Temp. catalizzatore: 190 circa un mese fa' e' stata sost. la valvola egr ( non originale) e sost. le candele. ora ho riazzerato i parametri pulito la valvola farfalla, azzeramento farfalla e valvola egr, in casa avevo una sonda lambda a monte ed ho provato a sostituirla. analisi gas di scarico a minimo: co: 0,117 co2: 14,64 hc: 170 02:0,06 fat. lambda: 0.990 co corr. : 0.130 se avete consigli su' cosa devo poter provare Vi ringrazio. p.s. mi sono accorto che la sonda a valle ad accensione della spia mil ha la tensione a 0 Volt, poi e' altalenante e spesso va' a zero, e' normale?

la testa nuova "senza problemi" é stata montata da partire nr.telaio 8P-4-145001,da partire circa dal fine 2004. la produzione é stata cambiata da nr. motori: BKD 402570 >> Fabbrica motori Salzgitter,nr.identificazione 17 BKD 178 692 >> Fabbrica motori Gyor,nr.identifiazione 26 il nr.motore completo trovi sul coperchio cinghia dentata. Come dice l'amico dodo,per controllare la testata,si consiglia di smontare il collettore aspirazione a motore caldo caldo,magari anche mettendo sotto pressione l'impianto,e la mattina nel caso si trova l'aqua nel canale,90% cilindro nr.1. Lato scarico "mai".Quella di Sergio é la prima che sento lato scarico.

Ieri mattina , a quanto pare con alcuni giorni di ritardo, sono state omologate le prime Euro 5 . Sono alcune auto del gruppo Vag, alcune Porsche e Bmw, le altre marche seguiranno a ruota. Sul libretto di circolazione la dicitura è "Rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008 (Euro 5A)" oppure "Rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008 (Euro 5 con dispositivo antiparticolato)".. Altra elettronica che farà le bizze sempre peggio, senza per questo migliorare la situazione ambientale. Voglio proprio vedere chi è che accelera da 0 a 100 con la progressione da lumaca zoppa come impone il capitolato per l'omologazione. Gente che ha il dpf e se ne frega bellamente della rigenerazione, vanno piano si fermano e lasciano che la macchina fumi nero " tutto normale, sta caricando il filtro" ti senti rispondere, o se gli stai dietro ti affumicano come un salmone, e le navi, gli aerei , i mezzi agricoli e da cantiere i muletti scarico merci chi cavolo li controlla? Possibile che i polli siano sempre e solo gli automobilisti?

arrivato oggi quello di rotazione renault, € 692 + iva, montato, tutto ok, ho resettato io i parametri, perfetta. bella avventura...