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  1. Vettura con motore Mercedes , impianto iniezione Del Da alcuni giorni, a caldo, quando si accelera per prendere giri, si accende spia motore (gialla) e spia valvola farfalla (rossa), mandando il motore in protezione (max 2700 g/min). Spegnendo e riavviando il motore, la spia rossa si spegne e l'auto torna ad andare normalmente con spia motore accesa. Errore P0087-00 bassa hp. Ho notato che per andare in moto, il motorino deve fare qualche giro in piu' del normale, come se tardasse ad andare in pressione la pompa. Fatto prova burette: sul primo cilindro il ritorno è molto piu' basso che sugli altri 3 (vedi foto) Non capisco se ho 3 iniettori che recuperano troppo, abbassando hp, o che altro. N.B.: Gasolio ok, filtro sostituito (non è cambiato niente), bassa pressione ok. Consigli ?
  2. questa vettura produce, al minimo, uno scampanellio proveniente dall'asta guidamolla del tenditore mobile della cinghia servizi (vedi immagine) Su tutti i cataloghi che ho consultato, mi viene mostrato un tendicighia diverso, simile a quello di un motore 1.9 JTD della fiat, mentre il mio è fatto come in figura. Volevo capire se quest'asta ha un fermo o una guida in plastica per l'astina, che, magari, si è rotta e, sopratutto, capire se il tendicinghia è stato modificato o sono lacunosi i cataloghi che ho. Grazie.
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