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risolto [Renault Master II 07/2007 2492cc G9U 632 88Kw Diesel] Schema elettrico impianto aria condizionata. Erogaione aria fredda discontinua.
vampirello ha pubblicato una discussione in Climatizzazione
Cari colleghi, questo mezzo e' carrozzato camper e cliente riferisce che sporadicamente, dalle bocchette di aerazione abitacolo, esce aria a temperatura ambiente per poi riprendere a funzionare regolarmente. il malfunzionamento perdura per qualche minuto. Non ho trovato DTC riconducibili a tale malfunzionamento. Trattandosi di mezzo estremamente ingombrante e poco agile nel traffico, mi piacerebbe trovare guasto in tempi brevi e sbolognarlo al piu' presto...Mi servirebbe schema elettrico del sistema. Grazie a tutti della collaborazione. -
risolto [Renault Kangoo 09/2000 1900cc FQ 632 47Kw Diesel] problemi pompainiezione delphi epic
happy ha pubblicato una discussione in Meccatronica
Buon giorno a tutti. questo kangoo mi da il seguente problema:a freddo quando parte si accende la spia candelette e rimane al minimo fuma,e non prende i giri,e anche a caldo dopo 20 minuti ripete lo sesso problema se si spegne e lo si rimette in moto tutto funziona regolarmente ,la spia si spegne e va benissimo. Fatta la diagnosi mi dava (posizione attuatore portata flusso carburante)che si trova all'interno della pompa. portata dal pompista che dopo aver controllato e confermato deciso di revisionare la pompa e sostituito i particolare. messa in moto sembrava tutto OK, ma era un illusione il giorno dopo era tornato tutto come prima stesso difetto ,il pompista mi dice che bisogna sostituire la centralina . MI sorge un dubbio visto che prima era tanto sicuro della pompa e mi dice che questo difetto succede spesso su questi impianti delphi epic grazie a tutti e un cordiale saluto maurizio -
risolto [AUDI A4 8K5 AVANT 03/2008 1968cc CAGA 105Kw Diesel] filtro antiparticolato5188 carico di fuliggine troppo alto
autorimessatuscolano ha risposto a autorimessatuscolano nella discussione Meccatronica
Entrando nella pagina dei parametri e prendendo in considerazioni 1- km percorsi dall'ultima rigenerazione FAP 632,200 in metri 2- FAP massa calcolata 15,43 in grammi 3- FAP massa misurata 18,10 in grammi 4- temperatura motore 85 in gradi giro di prova riscontrando che la suddetta vettura non rigenerava a causa della temperatura che scendeva in marcia non raggiungendo la giusta temperatura di esercizio 80/90 gradi circa. La suddetta vettura monta due termostati uno in prossimità del monoblocco manicotto inferiore radiatore mentre l'altro inglobato nel gruppo tubi articolo 03L121157B CON VALVOLA TERMOSTATICA 1K0121113A
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[RENAULT KANGOO 12/2000 1870cc F8QP6 47Kw Diesel] A volte non va in moto e se parte rimane al minimo.
kawagatto ha pubblicato una discussione in Meccatronica
Il motore va in moto e rimane al minimo , spegnendo e riavviando piu volte riprende a funzionare e fino a quando non viene spento è perfetto. A volte invece non parte affatto , e magari dopo mezzora parte subito. In memoria sono presenti 2 guasti. 1- DF023 sensore volano non si allinea -intermittente 2- DF066 posizione attuatore flusso carburante posizione errata - presente Ora sicuramente il sensore volano è il responsabile dei mancati avviamenti e dovrò controllarlo assieme al cablaggio, invece il secondo difetto mi preoccupa di piu in quanto sicuramente risiede nella pompa di iniezione. Ho letto un tread di HAPPY del 18-01-2013 http://www.autodiagnostic.it/forum/diagnosi-elettronica-212/(renault-kanggo-092000-1900cc-fq-632-47kw-diesel)-problemi-pompainiezione-delphi/msg126232/#msg126232 che assomiglia molto al mio problema, ma non posso visualizzare le risposte in quanto non ho ancora raggiunto i 50 interventi... mi potete aiutare? Grazie. Daniele
