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Trovato 5 risultati

  1. DOPO REVISIONE RIPARTITORE DI COPPIA E REVISIONE MOTORINO RIPARTITORE DI COPPIA PERMANE LA SPIA 4 X 4 E RIMANE CODICE ERRORE 55C4 , ANCHE DOPO AVER FATTO TUTTI GLI ADATTAMENTI CON DIAGNOSI BMW Ho aggiunto info al titolo. El mecanic
  2. buonasera a tutti ho in off. la car sopra elencata , settimana scorsa mi ha fatto perdere un po di tempo per risolvere il solito problema del ripartitore. la car e arrivata con spia abs spia freno,e spia 4 x 4 accesa fatti i primi controlli ho capito che il problema era nel ripartitore cosi dopo averlo dirato giu lo smontato e come previsto era fuori uso cosi ho deciso di montarne uno revisionato la spia abs e quella dei freni sono scomparse rimane accesa solo quella del 4 x 4 fatta diagnosi l errore (55C4) , ho fatto tutti gli adattamenti,sostituito il motorino che lo gestisce ma senza successo, oro cercando ho visto che con lo stesso errore e stato sostituito il sensore imbardata , chiedo se avete gia fatto questo lavoro e dove e ubicato lo stesso . grazie e buona settimana
  3. Ciao a tutti.mi e arrivata in officina questa bmw x3 che da da quando hanno sostituito il motore,rimangono accese le spie ABS 4X4. Da diagnosi eseguita risulterebbe problemi di comunicazione tra le centraline ABS, CAMBIO AUTOMATICO , PCM , DIFFERENZILE. E MODULO JBE .dtc presenti in pcm 48C3 4AA3 CENTR ABS D358 6F5B CENTRALINA CAMBIO CF22 CF23 CF17 CF15 CF14 C1CF CF19 CF1A CF1B CENTRALINA DIFFERENZIALE 55C4 D61E D620.AVETE Avete avuto dei casi di questo tipo.Ciao grazie FAUSTO
  4. fatta scansione centraline e trovo: gruppo ripartitore: 55c4 messaggio can esp difettoso sens. angolo sterzo: 04 compensazione segnale errato esp: c1eb1 sensore angolo sterzo difettoso ora presumo che tutto sia a causa di sto' sensore.......ho provato a leggere i gradi e ieri si vedeva la variazione pero' poi ho visto che anche spia era spenta,quindi lo fa' a volte....se cambio devo riprogrammare?,ho letto alcuni topic e ho visto che si dice di riprogrammare in BMW...
  5. Quest'auto ha sostituito ingranaggio motorino riduttore perchè usurato,con uno modificato in metallo. Dopo poco tempo ha cominciato a riaccendersi la spia con i seguenti DTC: In ABS/ESP: C2E3E Errore sconosciuto In modulo riduttore: 55C4 Messaggio CAN ESP difettoso Successivamente ho azzerato DTC e fatto allineamento sterzo, ma successivamente è riapparso. Non riesco a trovare descrizione codice C2E3E.
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