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Ho questa vettura che un anno fa circa gli è stata sostituita la turbina perchè si era sballato l'alberino... fatto il lavoro a giugno di quest'anno alla vettura sono state sostituite le candelette... In tutti gli interventi che erano stati fatti si riscontrava diversi errori: -3FF0 Misuratore massa aria; -4B10 Regolatore della silenziosità; -4B11 Regolatore della silenziosità; ieri il cliente è tornato con spia MIL accesa e vettura che non rendeva... Come prima cosa è stato pulito il filtro antiparticolato smontandolo completamente e oggi sono entrato in diagnosi per vedere gli errori in centralina che sono: -3FF0 Misuratore della massa aria; -4507 Regolazione ricircolo gas di scarico; -4667 Impianto filtro del particolato; -4B10 Regolatore della silenziosità; -4B11 Regolatore della silenziosità; ho cancellato gli errori e ho controllato i parametri pressione rail al rail è ok contropressione allo scarico mi varia al minimo dai 5,9mbar ai 7,9mbar la massa aria mi sobbalza da 224mg/s a 183mg/s poi passa a 283mg/s poi torna a 230mg/s ho telefonato al call center a cui faccio riferimento e loro mi hanno detto di controllare se tirando la 1 la 2 e la 3 il misuratore massa aria misura sotto 900mg/s si deve provare a pulire la valvola EGR altrimenti potrebbe essere il misuratore massa aria Io ho provato la vettura e tirando le marcie il misuratore supera sempre i 900mg/s arrivando a 1102mg/s/1147mg/s circa e la vettura bene, tira e non sembra aver problemi... Poi ho provato la vettura insieme al cliente e mentre eravamo su strada si è accesa la spia MIL ma la vettura andava comunque non in recovery... nella pagina degli errori avevo: 3FF0 Misuratore della massa aria... Potrebbe essere lui che rompe i c......i come posso fare per capire se è lui il problema dato che da sto cesso di misuratore non si riesce nemmeno a sostituire il sensore interno? Intanto grazie