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Grazie Mimmo per aver postato la soluzione al difetto, ora non ti resta che "chiudere il topic".. Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15 La spunta verde va messa nel primo post, in modo che risulti visibile anche nell'indice.

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Hai per caso ancora una delle versioni vecchie tipo 1,2 o la 3.1? Se si carica tramite explorer la 3.5.3 dal sito, altrimenti potresti aver tirato dentro un virus, se continua a fare lo scemo riinstalla e vai tranquillo

Ermes è un tools di aggiunta all'examiner smart che permette diagnosi su case costruttrici, circa 43.100 tra vettura e sistemi a loro detta.. non del gruppo fiat... a parte questo purtroppo con quello che leggo non riesco a darti più info ma mi permetto un consiglio: procurati una batteria tampone e risolvi tutti questi inconvenienti al cambio batteria.. Noi ad esempio da anni usiamo una batteria tampone Beru che sta in una mano quindi molto comoda.

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dai un'occhiata qua http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=6635.60 Sig. Primo metta la spunta verde nel topic,grazie Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15 La spunta verde va messa nel primo post, in modo che risulti anche nell'indice.

Grazie Maurizio per aver postato la soluzione al difetto, ora non ti resta che "chiudere il topic".. Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15 La spunta verde va messa nel primo post, in modo che risulti anche nell'indice.

spesso abbiamo bisogno di controllare la registrazione di base di questo dispositivo, non è facile avere info, però c'è qst sito che oltre alla lista ricambi delle turbine vi dice anche... http://www.itp123.191.it/db/CAR.pdf :boss pompista

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dovresti avere la procedura se non ce lai nell axone devi avere il dischetto 3.3.1 o altro il programma e + completo ma devi caricarlo in un portatile o fisso e fare da li la procedura facci sapere ciao

buongiorno, ho misurato la pressione, al minimo la pressione arriva a 3.1, appena provo a dare un pochino di gas cala a 1.2 e si spegne. Ho sostituito la pompa e adesso la padina sembra una ferrari.

Grazie per aver postato la soluzione al difetto,La spunta verde va messa nel primo post, in modo che risulti visibile anche nell'indice Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15 e sistema il titolo come gia' detto prima

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allora P 0304 Cylinder 4 Misfire Detected P 0306 Cylinder 6 Misfire Detected forse un paio da buttare di sti bobine, ma con multimetro e oscillo penso qualcosa si tirava fuori Grazie per aver postato la soluzione al difetto, ora non ti resta che "chiudere il topic".. Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15 La spunta verde va messa nel primo post, in modo che risulti visibile anche nell'indice. :oO:

Sul cd alfa dice questa procedura, questa è per la 2.4 jtd Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco Fare riferimento a op. 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R. . Procedere con lo stacco Fare riferimento a op. 7040D10 COPERTURA LATERALE (UNA), sx o dx, vano motore - S.R. . Procedere con lo stacco Fare riferimento a op. 7055B54 PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 1. Svitare il tappo di scarico livello olio cambio e lasciare scaricare l'olio. Recuperare l'olio cambio che fuoriesce in un idoneo recipiente. Il tappo di scarico svitato dovrà essere sostituito con altro nuovo fornito con anello di tenuta a Ricambi. 1. Allentare le fascette e rimuovere il manicotto di mandata aria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione. 2. Svitare il tappo di rifornimento olio cambio e attendere il completo deflusso dell'olio. Serrare il nuovo tappo di controllo livello olio cambio alla coppia prescritta. Fissaggio Componente Ø Valore (daNm) - Raccordo TAPPI SCATOLA CAMBIO MECC./DIFF. - 5.0 Attraverso il foro del tappo di rifornimento introdurre l'olio del tipo e nella quantità prescritti. Tipo Componente Denominazione Q.tà 2 Olio [l] CAMBIO MECCANICO/DIFFERENZIALE TUTELA CAR MATRYX 2.9 La quantità di olio indicata in tabella non è la quantità totale contenuta nel cambio, ma è la quantità necessaria da introdurre per ottenere il corretto livello. In caso di riempimento a seguito di scomposizione cambio la quantità di olio è quella di seguito indicata. Tipo Componente Denominazione Q.tà 2 Olio [l] CAMBIO MECCANICO/DIFFERENZIALE TUTELA CAR MATRYX 3.1 Serrare il tappo di rifornimento alla coppia prescritta. Fissaggio Componente Ø Valore (daNm) - Raccordo TAPPI SCATOLA CAMBIO MECC./DIFF. - 5.0 Riporre nella sua sede il manicotto di mandata aria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione e fissarlo con le relative fascette. Procedere con il riattacco Fare riferimento a op. 7055B54 PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . Procedere con il riattacco Fare riferimento a op. 7040D10 COPERTURA LATERALE (UNA), sx o dx, vano motore - S.R. . Procedere con il riattacco Fare riferimento a op. 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R. . Rimuovere la vettura dal ponte elevatore.

Grazie Aldo per aver postato la soluzione al difetto, ora non ti resta che "chiudere il topic".. Leggi come fare a questo link: sul 2.0 http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=5623.15

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