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  1. Ragazzi buona domenica,ho la seguente vettura che è arrivata che andava a 2cilindri e si spegneva per strada,codice p0301 mancate accensioni cil.1 Sostituisco le candele e la macchina non parte più,messo candele vecchie e niente...calendario alla mano.... Ora...carburante e apertura iniettori ce l'ho!manca tensione alle bobine. Controllo subito fase con dime ed è perfetta. Altra cosa,mentre faccio avviamento il relè della pompa stacca e attacca in continuazione,come se mancasse una massa,e se lascio diagnosi collegata si scollega e ricollega da sola(come se facessi on-off col quadro) Su Pinout della ecu su pin 1-2 la massa c'è,su pin 3 mi manca alimentazione da relè,mente sul 62 ho l'alimentazione sotto quadro. Ora da mio schema l'alimentazione dovrebbe arrivare dal relè n.10(posizione)che è il n.429 ma a ricambio non si riesce a trovare,ci vuole una settimana.Possibile che sia solo questo il guasto? A qualcuno è gia successso?e se qualcuno lo ha in casa disponibile?
  2. Auto ha iniziato a strattonare per poi fermarsi e non piu' ripartire o meglio parte a 1/2cilindri per poi fermarsi......Dopo aver controllato fase...pressione carburante ok....o visto che mancano i tempi iniezione su 2..a volte 3 iniettori ed in diagnosi non memorizza nessun difetto neanche riferito al circuito iniettori.....Direi la centralina pazza ma visto che in parallelo ce quella gpl (metatron di serie)....ho dei dubbi anche su quale.Consigli?
  3. salve ragazzi ho un problema con l'auto in questione mesi fa è venuta in officina che andava a 2cilindri e gli ho fatto la solita riparazione ma a distanza di mesi e ritornata con lo stesso problema ma verificando il larovo fatto era tutto ok ma la macchina continua ad andare a 2 Ho controllato il cablaggio e la bobina tutto ok qualcuno sa darmi info ....la centralina è una Iaw 59f m5 sopra i 100 ......per sicurezza ho fatto la riparazione anke al lato che stava bene (cioe alla bobina 2)
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