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Trovato 13 risultati

  1. buona sera colleghi mi èstata portata questa car che è gia passata in un altra officina la macchina prova a partire ma non riesce a rimanere in moto in centralina mi da errore su sensore giri guasto elettrico ma lo cancella equando riprovo avviamento lo rimette, il sensore è stato gia sostituito da altra officina con un ricambio commerciale, i sostanza avendo messo iniettore meccanico tarato a 300 bar su ucita alta pressione quando avvio lo apre per qualche secondo e poi smette deduco che viene tolto il comando della CE alla valvola portata pompa, pompa smontata e provata a banco da me come pure iniettori e sost valvola comando ma nessuna anomalia riscontrata motore in fase ho provato anche a rimettere sensore giri che era montato di origine ma nulla qualche idea? grazie se vorrete dare qualhe consiglio
  2. Saluti a tutti, chiedo scusa agli amici per il "furto" delle immagini postate da loro.... ovvero tratto dal topic di cui qui sotto link sincronia giri e fase Toyota Land Cruiser 1KDFTV
  3. buona sera ,land cruiser 3.0d a volte si spegne riparte solo staccando le batterie ,in diagnosi nessuno errore e' capitato a qualcuno?
  4. Buongiorno a tutti ho un caso strano su una Toyota land cruiser del 2005. La vettura è stata recuperata da noi dopo essersi spenta dopo un tratto extraurbano a un semaforo in decellerazione la vettura è venuta a mancare. Fatto diversi tentativi per avviamento ma la vettura sembra accendersi per poi spegnersi immediatamente Staccato le batterie per ricaricarle, al mattino provo avviamento e vettura parte e sembra tutto a posto. La faccio girare e scaldare e dopo circa mezzora si rispengne e fa stesso difetto sembra accendersi per poi spegnersi immediatamente. Ristacco le batterie e le riattacco subito e la vettura riparte immediatamente In centralina non trovo memorizzato nessun errore qualcuno ha avuto esperienze del genere? grazie
  5. Buongiorno a tutti, mi è entrato in offi un Toyota Hilux con circa Km: 70.000 con la turbina che fischiava tanto. Dopo le necessarie verifiche e dopo avendola smontata ho appuratamente notato che tutta la girante dalla parte dello scarico e tutta la geometria variabile erano completamente scagliati . Anche se l'albero principale è rimasto intatto e le due chiocce non hanno toccato le pareti , quella dello scarico era completamente scagliata . Com'è possibile che una turbina di km 70.000 possa rompersi in questa maniera ? grazie
  6. Salve ho visto che già ad un collega e capitato lo stesso problema ma non posso leggere la discussione è non so se ha risolto , cmq ho questa Land cruiser 3000 che qualche volta quando rallenta e va a minimo si spegne e non ne vuole più sapere di partire solo staccando la batteria ri va in moto , se qualcuno può aiutarmi per favore lo ringrazio in anticipo
  7. buongiorno a tutti colleghi ho un problema con la car la macchna da calda fa fatica a partire in diagnosi mi da errore p1226 (manca gasolio) e ogni tanto mentre vai si accende la spia motore e va in protezione(max 3000 giri) ho provato a sost il filtro gasolio (sporchissimo) e a smontare il serbatoio ma non era sporco non so come provare i sensori sulla pompa.. se è gia capitato a qualche collega magari mi potete aiutare grazie
  8. Ciao Colleghi sapete dirmi come si resetta la spia T Belt dopo aver fatto la cinghia dentata? Grazie anticipatamente.
  9. Come da titolo spia ABS accesa fissa, non si riesce ad entrare in diagnosi PCM, la centralina ABS è alimentata e la massa è presente. Idee? Qualcuno mi può spiegare come è distribuita la rete can di sta macchina e quale modulo fa da gateway tra le reti? un collega mi ha detto che fa tutto la centralina motore ma non mi ha convinto..
  10. Ciao a tutti, ho questa Land Cruiser 120 3000 TD che dovrei installare un blocco motore come ulteriore antifurto, ho provato a guardare sul Vivid ma non c'è nessun schema ne info dei fusibili e relè, ho trovato quello per il modello 90 ma non è uguale anche se ha lo stesso tipo motore. Chiedo se qualcuno ha già fatto una cosa simile o se ha un qualche schema o consiglio su dove interrompere per farsi che l'auto non parta. Chiaramente non volevo interrompere il comando avviavento direttamente nel quadretto chiave, visto che sarebbe troppo banale. Grazie
  11. Ciao a tutti come da oggetto ho questa auto in officina, con il problema indicato. Mi servirebbe lo schema elettrico del impianto clima.
  12. Buongiorno a tutti, ho in officina una Toyota Land Cruiser 3.0td 1KD FTV 120Kw ' 2004 con un problema di resa. Quando si richiede max potenza e la rotazione del motore si avvicina a 3000giri, va in protezione. Naturalmente nessun codice guasto. -La pressione sovralimentaz. è costante attorno ai 2000mb -Massa aria appena prima di andare in protezione è di circa 130g -Press. common rail 1300bar -corrente all'elettrovalvola attorno a 5300m/amp -quantità carbur.iniettata 78g -pressione carburante tra pompa e filtro praticamente a zero max -0,1 bar - filtro carburante nuovo ( avevo trovato tracce d'acqua ) se si guida con moderazione non ci si accorge di nulla in Toyota mi consigliano di incominciare a cambiare le 2 valvole sulla pompa Se qualcuno ha dei consigli da darmi sono pronto ad ascoltare grazie Marco
  13. luciano.rosi

    [Passat 06/2006 1968cc BKP 103Kw Diesel] Calo di prestazioni C.E. 18000

    Con l'aiuto di un altro post, ho trovato che è un difetto riscontrato. Dalle istruzioni VW bisogna sostituire il cablaggio dal sensore al pettine della centralina. Viene fornito un cablaggio esterno intercambiabile n° V 1KD 971 658. In VW mi hanno fornito tutta la documentazione e il n° dei pin èpresente anche sui fili del cablaggio.http://www.autodiagnostic.it/forum/diagnosi-elettronica-113/(golf-1-9-anno-2005-tipo-motore-bkc)-caso-risolto/msg6206/#msg6206 Io per sicurezza ho cambiato anhe il sensore pressione sovralimentazione. Il cliente lamentava anche un aumento di consumo. Il difetto si nota dalla differenza di pressione con quella atmosferica, che si discosta più di 50 millibar. Ora la macchina funziona perfettamente. Grazie a quanti sono intervenuti.
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