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Trovato 5 risultati

  1. Saluti a tutti, una (rara) Fiat Stilo bz 1598 cc 77 kw motore (Opel) 192B3000 ...........(continua)
  2. Saluti a tutti, ho un caso da esporre con a modesto parere subdola criticità che plausibilmente si potrebbe ripresentare a breve, Fiat Stilo 1600 cc 77 kw (Motore Opel/GM, non ce ne sono molte in giro di questo tipo) con 98500 km imm 2007, la macchina accende spia motore con validazione dapprima di solo P0487 Valvola Egr, e dopo la sostituzione di quest’ultima a breve si è ripresentato il dtc accompagnato da P0500 segnale velocità vettura – per le condizioni di validazione P0487 e data che storicamente a P0500 si associa a mio modo di vedere una bassa tensione (masse) ho provveduto a ottimizzare appunto alimentazioni masse alla centraina (IAW 5SF) ma nonostante questo P0500 è stato validato ancora una volta, non ho di questa vettura molti dati e non so se eventualmente esistono agg sw, qui sotto in breve il motivo logico, sempre a mio modo di vedere, dell’origine problematica, sono ben accetti consigli e pareri
  3. Ciao a tutti. Ho un problema con una stilo 1.6 gpl motore gm opel. Praticamente a dei vuoti pazzeschi in accellerazione quando è fredda ma quando arriva a temperatura va perfetta ?? Cosa può essere ?? È mai capitato a nessuno ho già pulito la valvola a farfalla .
  4. Ho cambiato il sensore di giri e il sensore di fase, ma il problema persiste, si spenge ma riparte subbito. vi è mai capitato qual'cosa del genere? potrebbe essere la centralina motore?
  5. salve ragazzi,mi e arrivata in off. una fiat stilo x una carica a/c trovo solo l'attacco del tubo a bassa pressione, guardando su + banca dati nn trovo la posizione del tubo alta pressione,qualcuno sa dove e posizionato quell'atro attacco possibile si fà da una sola mandata?? o seguito anche i tubi nisba!! Grazie in anticipo!!
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