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mi e entrata in officina questa vettura con il problema che strappavano le marce,specialmente 1 e rm,ho fatto una diagnosi e ho trovato l errore p1773,(dimenticavo la car ha 115000km)ho cancellato l errore e provato la macchina ma strappava ugualmente,ho deciso di smontare il cambio per controllare la frizione e effettivamente era consumata ,specialmente lo spingidisco,ho notato anche che il livello dell olio del select speed era basso e aveva un trasudo. ho sost la frizione ho pulito il cambio per capire da dove venisse il trasudo e rifatto il livello dell olio.ho fatto apprendimento frizione nuova e spurgo olio e sono andato a provare la car e tutto bene.questa mattina sono andato a rifare un giro e qui sono cominciati i problemi,mettendo le marce dava dei colpi come se non ci fosse il supporto sotto e ogni tanto andava in folle,ho provato a rifare diagnosi ed e uscito fuori p1810 frizione difettosa,ho rifatto spurgo olio e riprovato la car tutto il giorno ed e andato tutto bene fino a questa sera quando a freddo la macchina a rifatto qualche strappata in marcia ed e riapparso il codice errore p 1810 poi continuando a camminare la macchina e tornata perfetta sapete aiutarmi ?

Sulla vettura indicata compare il guasto P1810 che riguarda la corsa dello spingidisco frizione che è di 15,2 mm anzichè almeno 18 mm. Abbiamo montato kit frizione nuovo originale, bielletta, puntalino attuatore frizione e sostituito tutti o-ring del gruppo idraulico e accumulatore pressione (avevano concordato con il cliente l revisione del sistema). Eseguito molteplici spurghi del sistema ma quando lanciamo fine linea service ci prende sempre errore 1810 corsa attutore frizione troppo corta. A qualcuno è successo che sia il potenziometro a causare quel difetto? A parte spedire gruppo a revisionare in azienda specializzata non so più cosa fare.

Gianni 1810 scrivere nel titolo solo il codice difetto è insufficiente. Per favore, vai sul topic iniziale, il primo che hai scritto, e, dopo i dati del veicolo, correggi il titolo; per esempio “A volte spia motore accesa: P0234; P0400 “. Grazie.

tutto risolto ...sostituito pattini freni sensori azzeramento tramite procedura come specificato da gianni 1810 . grazie infinite a tutti ..

Skyfox intanto leggi questo topic http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=1810.20 , poi continua nel topic indicato, anche se è vecchio si parla propio di quello che cerchi.

Gianni 1810, come hai potuto vedere se c'è la possibilità di dare risposte qui c'è gente che te le dà ed anche alla svelta, però è importante seguire alcune regole perchè il tutto funzioni al meglio, ed una di queste è quella di scrivere bene il titolo con tutti i dati necessari. Queste regole sono scritte nella pagina iniziale, ed il come scrivere il titolo è scritto anche in rosso sopra alla finestra del post ( dove hai scritto la tua richiesta ): è importante per ritrovare il tuo post e per gli altri che in futuro potrebbero avere iltuo stesso problema. Stavolta l'ho corretto io, per quello che ho potuto, ma mancano ancora dei dati, potenza motore ed anno di immatricolazione, per favore correggi il titolo cliccando sul tasto "modifica" posto in fianco al tuo post iniziale, il primo che hai scritto, ed inserisci i dati mancanti.