Cerca nel Forum

Salve a tutti i colleghi. Ho un problema su questa vettura che si è presentata in officina con il minimo ballerino e la spia iniezione accesa. Fatta la diagnosi con AXONE Direct ho trovato i seguenti errori: - 17705 collegamento compressore farfalla - 16795 quantità aria secondaria insufficente A cosa si riferiscono gli errori? Vi è mai capitato? Grazie e buon lavoro

17705/P1297/004759 - Perdita di carico tra Valve Turbo e Throttle (check DV ! ) possibili sintomi Spia avaria ( MIL ) ON perdita di potenza possibili cause Perdite tubi e / o condotti tra i componenti Potenzia la valvola di controllo della pressione ( N249 ) difettoso Deviatore difettoso Corpo farfallato sporco perdita di vuoto possibili soluzioni Controllare tubi flessibili e rigidi tra i componenti Controllare / sostituire Boost valvola di controllo della pressione ( N249 ) Controllare / sostituire il deviatore Controllare / pulire corpo farfallato Eseguire l'allineamento del corpo farfallato ( TBA ) Verificare la presenza di perdite a vuoto ( s ) compreso il sistema PCV Note speciali Qualcuno ha installato una ( sbagliata) valvola di scarico in più? Quando si trova nel NAR 2.0T ( BPY ) assegno RVUTB : 01-09-03 o 2.018.919 di aggiornamento valvola di sfiato del carter Se la valvola di sfiato è difettoso , depressione del motore completo si trova in genere quando si toglie il tappo dell'olio a regime minimo . Quando si trova nella 3B B5/B5.5 Passat 1.8T , controllare il PCV " valvola di scarico ", per esempio numero di articolo 06B - 103-245 Un modo per risolvere il problema è quello di pizzicare il tubo di sfiato chiuso sotto la bottiglia del liquido di raffreddamento , che si collega alla valvola di spurgo e vedere se l' inattività leviga . ----------------------- 16795/P0411/001041 - sistema di iniezione dell'aria secondaria: flusso non corretto rilevati possibili sintomi Spia avaria (MIL) ON possibili cause Relè pompa carburante (J17) difettoso Tubi flessibili / conduttori per / tra i componenti difettosi / intasato Secondaria Pompa di iniezione d'aria (V101) difettoso Secondary Air Injection Pump Relay (J299) difettoso Elettrovalvola iniezione di aria secondaria (N112) difettoso possibili soluzioni Controllare relè pompa carburante (J17) Controllare Tubi flessibili / tubi / tra i componenti Controllare iniezione aria secondaria Tubi flessibili / conduttori di carbonizzazione Controllare secondaria Pompa di iniezione d'aria (V101) Controllare Iniezione di aria secondaria relè della pompa (J299) Controllare Elettrovalvola iniezione di aria secondaria (N112) --------------------------- se serve altro ............

16795 : guasto: sistema iniezione aria secondaria-flusso irregolare causa : pompa iniezione aria secondaria-valvola iniezione aria secondaria flessibile/i iniezione aria secondaria 17705 : guasto: turbocompressore/valvola farfalla raccordo flessibile-perdita di pressione causa : raccordo flessibile

145000 km Mi è stata portata per una piccola perdita olio Nel frattempo il cliente mi spiega che la car aveva minimo irregolare a volte 1200giri e spia motore accesa In audi dopo parecchie volte e 2000 € senza risolvere gli hanno detto ci sono aspirazioni aria "sarebbe meglio cambiare il motore "(9000 €) Un mese fa' un elettrauto gli ha fatto pulizia corpo farfallato Ha risolto il problema del minimo alto e spia . Ma io provandola per vedere perdita olio ho notato un minimo sfarfallante anche se quasi stabile scoppiettio solo al minimo e poca resa . In diagnosi ho avuto problemi a entrarci perdeva comunicazione c'erano una decina di errori Sono riuscito a cancellarli ma appena metto in moto prende 17705 Farfalla EV/ turbocompressore. Poi provandola anche varie mancate accensioni :book: Ora è senza coperchio punterie Ma sono indeciso se provare anche a vedere il problema minimo. Su questi motori ho fatto parecchie volte cancellazionedati appresi/apprendimento base minimo ma su questo sistema non ho la voce