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Salve colleghi, ho questa Fiat Tipo che in centralina mi da guasto presente U1701-86 Modulo Controllo Motore (segnale non valido) sia con Axone 5 sia con Delphi, a volte segue in centralina motore guasto sonda lambda anche se sostituita con una nuova originale. Eseguito: - sostituzione sonda lambda a monte - allineamento centraline Volevo fare aggiornamento centralina quadro, che dite?

bongiorno, ieri sera mi è arrivata questa car con varie spie accese allora decide di lasciarla e mentre la sposta si in durisce lo sterzo, stamattina addiritura non parte. faccio diagnosi e trovo: motore u1601,u0426,u0422. Abs.u1601,c1217.Body:u1601,1701,1706,1702,1715. strumentazione;u1701,u1706.Sterzo:c1014,c1103. ho smondato il body e non ho trovato traccia di ossido e cancellando gli errori non si cancella quasi nessuno. chi mi dà una dritta? Grazie.

No comment http://video.corriere.it/migliaia-auto-aspettano-essere-rottamate-ecco-cimitero-le-vw-scandalo-dieselgate/9e0d8a5a-1701-11e7-8391-fba9d6968946

con bsm scollegata non entra in diagnosi ecm invece in eps mi da c1003 segnale velocità veicolo u 1760 modulo dst non disponibile in bcm u0019 linea b can b1067 selettore controllo dinamico u 1706 impianto freni u 1701 unità di controllo motore u 0426 minicrypt

presuppongo che quegli errori li trovi nel body e sono relativi alla linea can: 1706 con ABS centralina freni 1701 con CCM centralina motore 1724 con NSP centralina parcheggio ma si cancellano? hai un problema nella linea can?

in linea can mi da i seguenti errori u 1706 u 1701 u 1724

Vettura di un collega con 44000 km dopo avviamento sul displai appare la scritta avaria ABS ESP ecc e parisce dopo qualche minuto e auto regolare IN diagnosi ABS U 1701 controllo motore assente C1881 cod variabile configurazione can non corretta Clima B 1971 temperatura acqua motore segnale non valido nodo sconnesso B 1972 segnale no valido nodo scollegato Nodo assetto fari B 1003 erroe non cod Ho consigliato (anche se parte bene )di montare batteria nuova di marca (Possibilmente bosch :fischio: per la felicita di qualcuno) e provare consigli?

Salve a tutti, spero di aver scritto correttamente il titolo, vi espongo il mio problema: in officina ho una "rogna", una classe EW210 200kompressor benzina motore tipo 111947 con camio automatico distrutto (un paio di cuscinetti a rulli senza più rulli ed un porta satelliti crepato) ora la vettura è del 97 messi giù un paio di conti per una riparazione (non la revisione come **** comanda) la cifra diventa assurda (lo so sono il primo a dirlo: non ti ha ordinato il dottore di comprarti il mercedes col cambio automatico), ora volevo chiedere: allo sfascio ho trovato un cambio del quale però i numeri non corrispondono tutti (è di una vettura più recente) ora ve li posto e magari qualche buon'anima con un po' di esperienza nel settore mi sa dire se centralina a parte sono compatibili? Cambio della vettura: 210 270 1701 722605 0 1039796 Cambio trovato allo sfascio: 210 270 500 722 605 0 0701441 Grazie a tutti coloro che mi sapranno aiutare Marco

Sai che sto ripercorrendo mentalmente il tunnel(per non sbagliare ho riletto 3 volte il post)li ci sono le guane delle corde il gruppo clima ma il rumore che descrivi non riesco a decifrarlo,se dovessi dire punterei prima sul visionare la puleggia dell'alternatore che sia libera(anche se rimango in dubbio perchè pensi sia sul lato sx ) Come diceva il computer dell'Enterprise(1701 NCC)quando veniva interpellato:dati insufficienti per soluzione :fischio: