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ciao a tutti ,il motore provandola su strada funziona bene ma ha il minimo leggermente altalenante con dei borbottii sullo scarico,la 1° sonda e ferma a 2,10 volt,la seconda a 0,35volt, il sensore pressione asp 400-450,pero non ho trovato aspirazioni,anche funzionando a gas ,il motore da gli stessi sintomi,con quei errori di diagnosi errore 16555 miscela povera ----16556 miscela ricca,dovrei cambiare la prima sonda?

Buongiorno, questa mattina mi arriva questa car con spia mil accesa e la car sembra andare bene. faccio diagnosi e trovo 16556 Sist. valutazizione carburante rapporto miscela aria carburante troppo ricca. Qualche consiglio in merito?? Grrazie..

Buon giorno a tutti, oggi ho per le mani questa golf che due giorni fà si è accesa la scritta nel computer di bordo con scritto "gas di scarico recarsi in officina". Il cliente viene da me e mi dice che deve fare pure il tagliando eseguito con intervalli regolari, ma che la spia dopo aver fatto un centinaio di km a benzina in autostrada, si è spenta da sola. Faccio diagnosi e mio da due codici ma un pò confusi: 1) 16556 regolazione ccarburante bancata 1, sistema troppo ricca. P0172 Corto circuito a massa - errore intermittente 2) 16555 regolazione ccarburante bancata 1, sistema troppo povera. P0171 Corto circuito con batteria A benzina Controllato valori a O2 (%) 23.8 Tensione sensore O2 prima del Cat (V) 1.91/2.38 Tensione sensore O2 dopo del Cat (V) 0.39/0.74 A Gpl Tensione sensore O2 prima del CAT (V) 1.05/4.09 Tensione sensore O2 dopo del Cat (V) 0.04/0.86 Al minimo a benzina la macchina borbotta un pochettino e su strada ok, a GPL sempre bene. Voi avete qualche idea. Che sia la sonda prima del catalizzatore che abbia noia con l'impianto elettrico o realmente problemi di carburazione ' Grazie a tutti.

16556 = 40AC = P0172 sistema alimentazione carburante bancata 1, miscela troppo ricca Leggi valori correzione miscela adattativa e moltiplicativa con valori prossimi allo 0 % Se i valori vanno molto fuori scaturisce il dtc Penso iniettori bloccati aperti, regolatore pressione non regola o valvole con punterie sfondate Quindi poca aria in ingresso

trovato 16556/P0172 - Sistema Too Rich, la Banca 1 I sintomi possibili comportamento irregolare possibili cause sistema di alimentazione Carburante una pressione eccessiva Perdite o contaminati iniettori Perdite di carburante regolatore di pressione Di carburante a bassa pressione o corto di carburante Recupero dei vapori di sistema Le perdite d'aria dopo il MAF perdite a vuoto Improprio seduti motore astina Bloccato valvola EGR olio di troppo pieno cam timing compressione del cilindro Perdite di gas di scarico prima o vicino HO2Ss. :oO:

16556= P 0172 Bank1, sistema di dosaggio del carburante troppo ricca sistema da dtc direi controllo sonda lambda e iniettori vedo se trovo altro