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buongiorno esimi colleghi, ho un master che fa i capricci, ogni tanto si accende la spia motore e il mezzo va in recovery, in diag con texa trovo i seguenti codici errore 1641-64 comando sfiato aria 1642-64 comando sfiato aria 1643-64 com. relè mot. avviamento ma cos'è 'sto "sfiato aria"? questa mi è proprio nuova.. grazie a chi vorrà aiutarmi Davide

Buongiorno, come da titolo mi ritrovo questo dannato Master con spia obd e manutenzione accese...i dtc rilevati sono i seguenti: Codice 1643-64 filtro antiparticolato , funzionamento non previsto codice 2263-22 circuito sovralimentazione ampiezza segnale eccessiva codice 1641-64 sconosciuto codice 1642-64 sconosciuto codice 1643-64 sconosciuto Km 130k diciamo che il mezzo funziona, non mi sembra una vettura da formula 1 ma il cliente non si è lamentato di questo anche perchè viaggia sempre ben oltre il pieno carico.. Qualcuno mi mette nella retta via? grazie....

Buongiorno a tutti , ho un Trafic di un cliente . Il mezzo è arrivato sul luogo di lavoro poi non è più partito .In diagnosi ho un sacco di errori "strani" ( circuito di comando iniettore 3 ; circuito comando iniettore 4 ; coerenza informazione contatto freno ; circuito di comando Relè sonda immersa 3 , 2 , 1 ; circuito comando iniettori ; circuito potenziometro pedale pista 1 e 2 ; adattativo regolazione portata ; circuito comando relè principale ; posizione pedali freno/accelleratore ) . Non si cancellano . Già revisionato iniettori , provato con altra centralina , sostituito relè principale ( dovrebbe essere quello giallo nel vano motore ) . Qualcuno ha idee in merito ? Grazie fin d'ora a tutti !!!!!!! Con diagnosi texa : 0203 ; 0200 ; 0204 ; 0504 ; 1642 ; 1641 ; 0200 ; 1643 ; 0225 ; 2120 ; 0002 ; 0657 ; 0226 ; 1546 . Con diagnosi Delphi :DTC0226F1 / F3 ; DTC022516 ; DTC212016 ; DTC065711 ; DTC020313 ; DTC020413 ; DTC164113 ; DTC164213 ; DTC164313 ; DTC050464 ; DTC02001C