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Trovato 6 risultati

  1. questa dopo un reset service non parte :tickedoff: spenta dopo manutenzione per reset service e uscito sta novena :angry: non gira motorino avviamento,a volte fa un quarto di giro e stacca,in avviamento si sente scattare un rele' dentro scatola fusibbili vano motore, ma motorino non gira ............... in diagnosi motore ha un P1610 IMMOBBILIZZATORE lampeggia la spia gialla con macchina e chiave, come se non riconosce la chiave, ma in body la chiave e' riconosciuta, e non carica dtc ..................... ora staccato batteria e domani provo con altra chiave ..............ma ho un brutto presentimento se avete idee o esperienza grazie in anticipo
  2. giuseppe2016

    [renault CLIO 3 05/2007 1.2cc D4F 55Kw Benzina] DF046 Auto in Recovery

    si l'alternatore dovrebbe essere di qualità non è originale ma preso dal ricambista sempre montati e mai avuti problemi, grazie per i codici conversione la descrizione che da il mio diagnostico è DF046 tensione batteria, quindi escluderei gli altri e terrei 3° e 4° riga 0560 e 1610 ricapitolando errori presenti in centralina motore sono P0560 o P1610 entrambi riferiti alla tensione ai capi della batteria, alternatore ok masse motore carrozzeria ok, tensione nei parametri ok
  3. commodore

    presa diagnosi

    per me è una novità che la volevano togliere... https://www.partsweb.it/obd-dati-veicolo/?utm_term=14000+-+https%3A%2F%2Fwww.partsweb.it%2Fobd-dati-veicolo%2F&utm_campaign=Partsweb+NEWSLETTER&utm_medium=email&utm_source=MagNews&utm_content=1610+-+1341+%282017-12-21%29
  4. 2251 - ESP attivato; velocità limite per limp-home - intermittente 1610 - Relè motore circuito 87; disattivazione anticipata - intermittente pedroni_susana.pdf
  5. troppo poco per darti na mano, azzardo un'ipotesi................forse causa del 1610
  6. Buon giorno a tutti, in officina ho un mercedes clk 270cdi del 2005, fuma molto e il cliente si lamenta che non rende inoltre sostiene che il cambio non è regolare, in diagnosi del cambio non ho trovato niente in diagnosi iniezine con KTS rilevato i seguenti errori p 1470 e p 1610. Potrebbe essere un problema di turbina a geometria variabile? ho visto che è già stata aperta una discussione in merito, ma non la posso vedere! grazie a tutti
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