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Buona sera cari colleghi poi avete risolto questo problema ? mi sta capitando lo stesso problema dopo aver montato una egr nuova magneti marelli , prima avevo l 'auto che andava a singhiozzi ai bassi e spia motore spenta ora dopo il montaggio e adattamento valvola con kts ho la vettura che va una seta pero dopo 4/ 5 avviamenti errore p 1412 posizione egr la nuova egr a differenza della vecchia ha cablaggio su egr e fornita con prolunga per il montaggio Grazie in anticipo e Buon lavoro a tutti !

salve ragazzi, questa auto è arrivata con spia motore accesa , ma prestazioni nella norma a detta del cliente, fatta diagnosi motore e trovati diversi errori: 2458 durata rigenerazione filtro particolato 1402 guasto sistema egr 1412 valvola ricircolo gas scarico bloccata 0487 circuito controllo posizione farfalla egr 2142 controllo farfalla ricircolo gas di scarico 0488 controllo posizione farfalla egr segue....

Il p1412 si riferisce sempre alla valvola egr dtc p 1412 - guasto- valvola di ricircolo gas scarico-valvola bloccata - causa - valvola di ricircolo gas scarico Ciao

Buongiorno a tutti,un mese fa mi si presenta in officina la macchina in questione,dove il cliente aveva gia fatto un paio di giri in altre officine.Mi dice che nell'ultima gli hanno rigenerato il filtro[sicuramente forzata]e poi hanno azzerato tutto e fatto il tagliando,la macchina ha 96000 KM all'incirca.alla prima diagnosi fatta mi da i seguenti dtc P 2458 :durata delle rigenerazioni troppo alto p 242f :filtro intasato p 1412 :controllo bypass di raffreddamento ricircolo gas di scar [componente bloccato o poco scorrevole] effettuo una rigenerazione forzata,la macchina tira di nuovo e vedo subito cosa mi rimemorizza.nel frattempo inizio a controllare la valvola bypass con il kts dove nella sezione attuatori me la puo testare,nel momento che la testo la volvola scorre libera e fa tutta la corsa,ma subito dopo effettuato il test mi ritrovo in memoria guasti P 024f :intercooler sensore di posizione bypass A [cortocircuito positivo] testato valvola resistenze ed alimentazioni,tutto ok.Controllato tutti i cablaggi sino a pmc tutto a posto. Dico al cliente di provare la macchina qualche giorno per fare un po di km e vedere come va e cosa memorizza,mi ritorna con i dtc P2458 e P1412.Cancello gli errori faccio un giro di tre km e il primo dtc che si presenta è P2458.A questo punto sono un po perplesso a sostituire il gruppo valvole che costa un botto,soprattutto perchè non credo che il problema vada a posto,in settimana mi faro riportare la macchina.grazie a tutti anticipatamente

p 1412-vallvola egr blocatta, secondo me, fai queste prove: toglie le quatro viti mel motorinon che aziona la valvola, fai la cancelazione errori e poi atuazione con la diagnosi per vedere se fuziona la parte elettrica, prova la parte meccanica per vedere se score libera, verifica lo spinotto il cablaggio, i fusibili vedi schema elettrica. Non credo che sia ECU difetoso, di quello che mi ricordo io ce un fusibile per egr.

Allora con KTS P-0489 sconosciuto P-042E sconosciuto P-0490 sconosciuto P-042F sconosciuto P-1412 Valvola EGR indurita o bloccata Dopo varie insistenze siamo riusciti a cancellarli tutti e per ora ho fatto 20km e non sono piu tornati e l'auto va bene La storia infinita

ciao a tutti questa auto ha le prestazzioni tagliate e mil accesa, in diagnosi con strumento marelli errore p 1412 valvola ricircolo gas ( gelata).a parte che non riesco a tradurre,non mi é mai successo di cambiare egr ad un motore come quello,che poi é un ford, per ora ho pulito bene le connessioni die fili, cancellato errore, epoi testato su strada, la macchina fuziona ma non so per quanto tempo, a voi é gia successo? poi ho letto su dei manuali marelli che in caso di sostituzzione bisogna farla riconoscere alla centrale. a qulcuno risulta?