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ciao scusa Eros ma in che zona sei? per caso Liguria? i dtc 135 136 172 sono collocabili nel lavoro lambda ma 2237 che significato ha? ovviamente a buona logica se trafila parechia benzina il lavoro di regolazione pressione ne risentirà e così il quantitativo di carburante in camera di cui puoi trovare traccia per discriminare la direzione (eccesso/difetto quindi grassa/magra, a buona rgione dai sintomi e descrizione è decisamente magra) nella diagnosi eobd tramite adattamento integratori e segnale lambda stesso (se a banda larga il segnale lambda potrebbe essere non semplice da consultare ma adattamenti e integratori sono comunque il suo riassunto efficace per la diagnosi relativa al problema)

Si ma questi sono del 150cv no 136..oltretutto rilasciano un DTC P0093. Saluti.

Buongiorno stive,dal codice motore e kw é un 136 cv..gli iniettori sono elettromagnetici no piezoelettr. Gli iniettori stanno fuori o dentro coperchio ? Se sono ubicati dentro non sono piez. Controlla la valvola vicino la pompa se senti la vibrazione con IG ON. CELL.338 125 8546 SALVATORE se vuoi mi puoi chiamare lavoro presso service Toyota a Napoli.

Queste la comparazioni Brand MAGNETI MARELLI MAGNETI MARELLI article (MPN) 069412515010 Alternative MAGNETI MARELLI part number(s): 69412515, MTC515AX Vehicle subsystem Heating / Ventilation Original (OEM) part numbers Suitable for FIAT / LANCIA / ALFA vehicles OE manufacturer OEM reference numbers FIAT / LANCIA / ALFA 77362655, 46721521, 46722616, 60816741 Aftermarket cross reference / interchange guide The aftermarket competitive interchanges for MAGNETI MARELLI 069412515010 Interior Blower offered by AUTOGAMMA, DENSO, ERA, FRIGAIR, VEMO manufacturers Manufacturer Reference numbers AUTOGAMMA GA20409 DENSO DEA01001 ERA 664062 FRIGAIR 0599.1016 VEMO V24031328 Vehicle fitment / MAGNETI MARELLI 069412515010 Interior Blower compatibility This product fits the following models: ALFA ROMEO 166, FIAT PUNTO, LANCIA KAPPA, LANCIA KAPPA SW, LANCIA THESIS, LANCIA Y, LANCIA Y10, etc. See all vehicles this product (MAGNETI MARELLI 069412515010) fits below to verify fitment for your vehicle. Make Model Variant Period Engine Drive Body Style ALFA ROMEO 166 936 2.0 T.Spark 2.0 V6 2.4 JTD 2.5 V6 24V 3.0 V6 24V 3.2 V6 24V 936A1 936A11 936A2 936A21 936A2A 936A2B 936A3 936A3A 936A3B 1998/09 - 2007/06 839A6.000 140 hp 103 kW 2.4 L Diesel 841C000 150 hp 110 kW 2.4 L Diesel 841G.000 175 hp 129 kW 2.4 L Diesel 841H.000 175 hp 129 kW 2.4 L Diesel 841M.000 180 hp 132 kW 2.4 L Diesel 841M.000 185 hp 136 kW 2.4 L Diesel 936B.000 185 hp 136 kW 2.4 L Diesel 936A.000 240 hp 176 kW 3.2 L Petrol AR34102 205 hp 151 kW 2 L Petrol AR34103 155 hp 114 kW 2 L Petrol AR34201 190 hp 140 kW 2.5 L Petrol AR34202 136 hp 100 kW 2.4 L Diesel AR34301 226 hp 166 kW 3 L Petrol AR34302 226 hp 166 kW 3 L Petrol AR36101 220 hp 162 kW 3 L Petrol AR36201 188 hp 138 kW 2.5 L Petrol AR36301 150 hp 110 kW 2 L Petrol Front wheel Sedan / Saloon FIAT PUNTO 176 1.2 16V 1.4 GT Turbo 1.6 1.7 D 1.7 TD 55 1.1 60 1.2 75 75 1.2 1993/09 - 1999/09 176A3.000 69 hp 51 kW 1.7 L Diesel 176A5.000 71 hp 52 kW 1.7 L Diesel 176B7.000 63 hp 46 kW 1.7 L Diesel 176A4.000 133 hp 98 kW 1.4 L Petrol 176B6.000 131 hp 96 kW 1.4 L Petrol 176A6.000 54 hp 40 kW 1.1 L Petrol 176B2.000 54 hp 40 kW 1.1 L Petrol 176A7.000 58 hp 43 kW 1.2 L Petrol 176B1.000 60 hp 44 kW 1.2 L Petrol 176B4.000 60 hp 44 kW 1.2 L Petrol 176A8.000 73 hp 54 kW 1.2 L Petrol 176A9.000 88 hp 65 kW 1.6 L Petrol 176B3.000 57 hp 42 kW 1.7 L Diesel 176B9.000 86 hp 63 kW 1.2 L Petrol Front wheel Hatchback / Sportback / Sport hatch LANCIA KAPPA 838 838A 2.0 16V Turbo 2.0 20V 2.0 20V Turbo 2.4 20V 2.4 JTD 2.4 T.DS 3.0 24V 838AA1AA 838AB1AA 838AC1AA 838AC11A 838AD1AA 838AD11A 838XD1AA 838ZD1AA 838AE1AA 838AH1AA 838AG1AA 838AG11A 838AL1AA 838AM1AA 838CB 838CC 838CD 838CD11A 838CM 1994/08 - 2001/10 175A3.000 220 hp 162 kW 2 L Petrol 838A1.000 146 hp 107 kW 2 L Petrol 838A2.000 175 hp 129 kW 2.4 L Petrol 838A2.000 175 hp 129 kW 2.4 L Petrol 838A2.027 175 hp 129 kW 2.4 L Petrol 838A3.000 124 hp 91 kW 2.4 L Diesel 838A7.000 124 hp 91 kW 2.4 L Diesel 838A4.000 205 hp 151 kW 2 L Petrol 838A6.000 155 hp 114 kW 2 L Petrol 838A8.000 136 hp 100 kW 2.4 L Diesel 838B.000 204 hp 150 kW 3 L Petrol Front wheel Coupe / Sports car / Grand tourer / Speedster / Roadster Sedan / Saloon LANCIA KAPPA SW 838B 2.0 16V Turbo 2.0 20V 2.0 20V Turbo 2.4 20V 2.4 JTD 2.4 T.DS 3.0 24V 838BB1AA 838BC1AA 838BC11A 838BD11A 838BG1AA 838BH1AA 838BL1AA 838BM1AA 1996/07 - 2001/10 175A3.000 220 hp 162 kW 2 L Petrol 838A2.000 175 hp 129 kW 2.4 L Petrol 838A3.000 124 hp 91 kW 2.4 L Diesel 838A7.000 124 hp 91 kW 2.4 L Diesel 838A4.000 205 hp 151 kW 2 L Petrol 838A6.000 155 hp 114 kW 2 L Petrol 838A8.000 136 hp 100 kW 2.4 L Diesel 838B.000 204 hp 150 kW 3 L Petrol Front wheel Estate / Turnier / Vario / Wagon LANCIA THESIS 841AX 2.0 Turbo 2.4 2.4 D Multijet 2.4 JTD 3.0 V6 3.2 V6 841AXA1B03 841AXB1B00 841AXC1101 841AXD1B02 2002/07 - 2009/07 841A.000 215 hp 158 kW 3 L Petrol 841C.000 150 hp 110 kW 2.4 L Diesel 841D.000 170 hp 125 kW 2.4 L Petrol 841E.000 185 hp 136 kW 2 L Petrol 841G.000 175 hp 129 kW 2.4 L Diesel 841L.000 230 hp 169 kW 3.2 L Petrol 841P.000 185 hp 136 kW 2.4 L Diesel Front wheel Sedan / Saloon LANCIA Y 840A 1.1 1.2 1.2 16V 1.4 12V 840AA 840AF1A 840AB 840AC 840AD 840AE 840AG1A 1995/11 - 2003/09 176B2.000 54 hp 40 kW 1.1 L Petrol 176B9.000 86 hp 63 kW 1.2 L Petrol 188A4.000 60 hp 44 kW 1.2 L Petrol 840A3.000 60 hp 44 kW 1.2 L Petrol 188A5.000 80 hp 59 kW 1.2 L Petrol 840A2.000 80 hp 59 kW 1.4 L Petrol 840A4.000 75 hp 55 kW 1.4 L Petrol Front wheel Hatchback / Sportback / Sport hatch LANCIA Y10 156 1.0 1.0 Fire 1.0 Turbo 1.1 Fire 1.1 i.e Fire 1.1 i.e. Fire 1.3 i.e. 156AA 156AC 156AE 156AE KAT 156AF 156AG 156B 156AD 156C 156D 1985/03 - 1995/12 146A5.046 72 hp 53 kW 1.3 L Petrol 156B.000 72 hp 53 kW 1.3 L Petrol 156A.000 56 hp 41 kW 1 L Petrol 156A1.000 84 hp 62 kW 1 L Petrol 156A2.000 45 hp 33 kW 1 L Petrol 156A2.000 45 hp 33 kW 1 L Petrol 156A2.246 45 hp 33 kW 1 L Petrol 156A2.100 44 hp 32 kW 1 L Petrol 156A2.246 45 hp 33 kW 1 L Petrol 156C.000 57 hp 42 kW 1.1 L Petrol 156C.046 50 hp 37 kW 1.1 L Petrol 176B2.000 54 hp 40 kW 1.1 L Petrol AWD / 4WD AWD / 4WD Front wheel Front wheel Front wheel AWD / 4WD Hatchback / Sportback / Sport hatch

Buon pomeriggio ragazzi. Fiat Ulysse 2.0 Mjt 136 Cv, con volante che diventa duro all'accensione, con relativo messaggio sullo schermo Avaria Servosterzo. Veicolo dotato di pompa idroguida elettrica, posizionata sotto al parasassi vicino alla ruota lato guida. La pompa ha due connettori con due gruppi di fili, due + e - (alimentazione) e altri tre in un unico connettore. Avviando il veicolo il volante funziona per circa 1 secondo e mezzo, poi compare il messaggio e diventa duro. In diagnosi errori solo su servosterzo elettrico: 1. Tensione batteria P0562 Puntalino basso 2. Informazione velocità veicolo U1133 Assenza segnale Cercato lo schema fusibili su Texa ma non da fusibili inerenti al servosterzo Quindi ho cercato sempre su Texa lo schema elettrico e ovviamente non lo trovo..... Qualcuno di voi che ce l'ha potrebbe farmelo avere? Se qualcuno ha idee in merito nel frattempo, vi sarei grato.

L'ha comprata da poco poverina, auto con 140000 km, che era ferma in Germania da 2 anni, le ho fatto un tagliando completo, cambiato dischi e pasticche che erano pezzi di carbone, la macchina va benissimo, non ha mappe, è un 136 cv tranquillo, regolare.

salve carissimi colleghi,queta car mi sta faciendo tripulare,e' entrata in officina con i seguenti difetti.136 f segale misuratore aria basso e 2a40 filtro particelle disturbo funzionale.la macchina a crico parziale ed in rilascio strappona e da freddo parte bene ma dopo essere in moto 30 secondi perde colpi.x precauzione ho cambiato egr non essendo sicuro del buon funzionamento e' stata sostituita e inizializzata.sono andato in strada e fatto procedura x pulizia fap gli errori sono spariti x 2 giornio poi il tutto e' ricomparso la macchina e' come prima. aquesto punto volevo fare rigenerazione forzata con kts che in teoria me lo consente ovviamente dopo aver controllato i tubi sensore differenziale x che' il mio dubbio e che il filtro non sia pulito a dovere essendo la macchina usata sopratutto in ciclo urbano.qulacuno di voi a esperienza in merito a queta car?ho fisto che ci sono topic con problemtiche simili ma seeendo nuovo utente non riesco a leggere le soluzione.grazie x la vs collaborazione.

Questo topic è stato spostato in Diagnosi elettronica. [iurl]http://www.autodiagnostic.it/forum/index.php?topic=15082.0[/iurl]

2.2 DICOR 136 CV 100KW

buongiorno a tutti .ho una car in off. 200000 km anno 2000che vibra fortemente al minimo e quando acceleri sparisce.permetto ho gia' cambiato i supporti motore (non originali) non mi sembra che vadi a 3 cilindri .ho un sospetto che sia il volano ,qualcuno di voi ha mai avuto un caso come il mio . grazie per l'attenzione.

esatto sigla motore e kw non li trovo in bd ..c'e un 3000v6 da 136 kw e codice motore diverso

Saluti a tutti Volvo XC 70 2400 cc 136 kw motore turbodiesel a 5 cilindri D5244T4 imm 2008 con 205000 km e nessun problema di funzionamento, qualche dato cambio automatico (condizione: vettura ferma al minimo con cambio in P R N D) suddivido le diverse posizioni in diversi post

di quei coperchi se ne cambiano a bizeffe. PS se lo compri Opel Insignia 1.6 CDTI 136 CV lo paghi 40 euro in meno

136 kw ma è quadriturbo, mai vista una focus con 185 cv, mi sa che è 100 kw cioè 136 cv

La suddetta vettura proveniente da altra officina Il cliente mi ha riferito che era in moto ed ad un certo punto le lancette della strumentazione ad un certo punto si sono impazzite (tipico della mancanza di masse), non ha fatto altro che spegnere il veicolo, da quel momento non è più ripartito. da quel momento con una conseguenza dicitura sul cruscotto code 136 che dovrebbe riguardare i sensori di parcheggio. Con diverse diagnosi non riesco ad entrare, ho controllato fusibili,masse ma attualmente navigo nel buio totale. Ho dato il consenso al motorino di avviamento direttamente da batteria che gira senza avviarsi. Sono graditi suggerimenti GRAZIE Domenico di autorimessa tuscolano

mervyn witherow Collaboratore1 risposta Ho appena riparato il codice 136 su una chevy del 2013 Orlando e si trattava di un cavo di terra staccato su uno dei bulloni di avviamento che causava il non eccitazione dei relè della scatola dei fusibili. HO TROVATO ANCHE QUESTO che fa pensare alla realtà

per il 136 ho visto che tutti quelli che avevano sto problema avevano problemi con sensori di parcheggio .....quindi penso non centra ........... indago e torno .............

ho trovato qualcosa che riferisce il 136 ad un cedimento del cavo di massa ..le hai controllate ?

Allora clio II restyling (quella con fari ant. triangolari per capirci). Alternatore originale 8200 022 774, SG12B038, 2542470G Valeo. Alternatore montato (chiaramente richiesto economico) distributore Dicra 46034148. Provata anche oggi nessun guasto memorizzato e nessun problema di spegnimento. Ho fatto caso che la spia della batteria da una lampata sempre e solo alla stessa velocità sui 140kmh (136 da diagnosi circa). Adesso la metto da parte per oggi che devo andare avanti con altri lavori grazie intanto.

allora aggiorno il topic,ripreso in mano la macchina.errori in centralina motore 136 f segnale misuratore massa aria segnale troppo basso za40 filtro particielle disturbo funzionale,canciello errori in centralina giro di prova e di nuovo 136 f a questo punto non potendo verificare altri valori riguardo f,a,p decido x rigenerazione forzata,controllo tubi intercooler previo tenuta e tubi sensore differenziale e controllo traccie condensa e livello olio motore scaldo la macchina canciello errori avvio rigenerazione e termino con succiesso,azzero ceneri in centralina provo la macchina ed e' tutto ok!non piu' errori consegno la macchina il cliente dicie che e' tutto ok!considero chiuso il topic grazie a tutti.

pompa alta pressione con 6 fili? quindi pompa VP? motore 136 CV se si era un problema solito per quelle auto pompa VP ko ma con spray dovrebbe avviarsi

come da titolo cerco la seguente ecu: bosch edc15vm+ 0281 011 388 o in alternativa 011 092 011 095 011 096 011 135 011 136 011 255 011 386 011 387 011 388 011 435 011 444 011 526 013 153 saluti

Nella norma..... 3,50 h di manodopera bastano, che alla mia tariffa fa 136,50 +iva a cui va aggiunto il costo del Dot 4 .... se poi vogliamo arrotondare perché sui ricambi non marginiamo, si può anche fare.... ma in ogni caso non mi sembra che sei tanto fuori, spero che non ti controllino il tempario, ovvero se pattuisci 25 l'ora per arrivare a quell'importo devi dichiarare che ci vanno 5,50 h di lavoro!!

Questa e un biturbo e non ha lo scambiatore di calore aria/acqua,solo il 2.2 litri 136 cv di produzione fino al 2005 hanno quel sistema

Import, per favore, vai sul topic iniziale e correggi i dati del titolo, 20cc e 136 Kw sono sbagliati.