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praticamente con vettura a riposo butta a terra la batteria, nel primo periodo si presentava il problema sporadicamente (1volta in un mese o due) poi pian piano si e' accentuato ................... vettura vista in primis in concessionaria (con sostituzione 2 batterie), poi in seguito ha fatto un po' il giro in altre officine/elettrauti................ :dimen: alla fine e' arrivata a quota 7 batterie sostituite :risata: in diagnosi su gateway genera un errore sulla gestione carico alternatore (non sono riuscito a recuperare codice ), un 08D0 corrente a riposo valore max superato 0BE1 gestione energia elettrica attiva in primis controllo carica alternatore che eroga una corrente intorno ai 20A con una tensione di ben oltre 15.5V anche con batteria efficiente(motore a minimo senza richiesta di carico)...........50A con richiesta di carico abbondante daccordo con proprietario si fa sostituzione regolatore di tensione su alternatore e configurazione batteria gia' sostituita altrove da pochi giorni risultato la corrente erogata sale intorno ai 50A e la tensione si stabilizza intorno ai 14V (vettura a minimo senza richiesta di carico...........90/100A con richiesta di carico. adesso alternatore ok, ma rimane il fatto che in 3 giorni butta la batteria a terra rientra la macchina per ricerca altro guasto, in diagnosi sparito errore gestione alternatore ma rimangono i 2 sopra citati cancellabili e puntualmente presenti gia' la mattina seguente ...... dopo alcuni controlli esce fuori un assorbimento di 0.8A con vettura a riposo e seguendo il cavo arrivo a un modulo GSM ben nascosto e abbastanza caldo dato il suo ormai disuso da qualche anno estirpato tutto e problema risolto corrente assorbita a riposo +/- intorno ai 0/0.1A un ringraziamento particolare a @dodo801 per il suo supporto tecnico :oops: :oO: