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ciao a tutti, ho questa velar con 132000 km che prende questi errori : P0299-84 insufficiente pressione sovralimentazione. e saltuariamente P0341-92 posizione albero a camme B per il 0341 si pensa alla catena, ok, ma per il 299 ho letto che su altre auto del marchio è stato risolto pulendo il fap. ovviamente manicotti ok, e pressione nominale ed effettiva si pareggiano. solo sotto coppia le pressioni non si pareggiano e l'effettiva è piuù lenta a salire rispetto alla nominale., e per piu lenta intendo decisamente lenta, tanto da fare una bella curva lunga per raggiungere la nominale. il fap dai valori reali è 40 mbar a 3000 giri su strada, per capire se è lui il colpevole, non posso fare altro che tentare di pulirlo?? grazie

però di solito con problematiche di sincronie/gestione variatore (anche se questa è multiair) vengono fuori 0011 0012 mi pare 0016 sicuro 0340 0341 non 0335 preciso che non ho visionato tutte le pagine del file postato, se quei picchi visibili qui sotto sono quelli considerati da valutare come disturbo gli stessi sono correlabili plausibilmente ai comando bobina bobine veramente, img qui sotto

Aggiorno il topic Rientrata auto ieri sera con soccorso adesso non parte più ho appena effettuato una scansione sistemi trovo Quadro - abs u0401 Gestione motore p 0341 - circuito sensore A posizione albero cammes- corrente p 068b - prestazione inattiva relè alimentazione ecm/pcm- troppo tardi p 0340 - circuito sensore posizione albero cammes cattivo funzionamento- corrente Procedo con un controllo periferico su impianto come da schema e vediamo cosa salta fuori

questa car in pratica qundo la metti in moto a volte si spegne come vai per partire,oppure mentre vai strappa tutta,prima ho ripulito tutte le memorie poi quando ha rifatto difetto ho fatto scansione e ho trovato questi errori: MOTORE:P0606 (difetto interno calcolatore/circuito comando rele' principale/aperto). P 0341 segnale albero a camme assenza segnale o segnale errato. P0470 segnale catatore press. differenziale(coerenza pressioneferenziale a motore spento o plausibilita'). ABS: assenza di comunicazione con ECU motore. QUADRO STRUMENTI:temperatura acqua valore non ricevuto. facendo un po' di considerazioni e vedendo il difetto che ha fatto mentre la usavo io,da proprio la sensazione di mancamento elettrico ho pensato di iniaziare a controllare masse e alimentazioni e staccare fisicamente la BSM e controllare connessioni anche perche' con schema alla mano vedo che su questo impianto non porta rele' esterni ma tutto dentro a BSM. intanto se avete consigli sono ben accetti,grazie

se hai bisogno telefonami fino alle 16,00 sono in officina 0341/634772