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Buongiorno a tutti , ho un Trafic di un cliente . Il mezzo è arrivato sul luogo di lavoro poi non è più partito .In diagnosi ho un sacco di errori "strani" ( circuito di comando iniettore 3 ; circuito comando iniettore 4 ; coerenza informazione contatto freno ; circuito di comando Relè sonda immersa 3 , 2 , 1 ; circuito comando iniettori ; circuito potenziometro pedale pista 1 e 2 ; adattativo regolazione portata ; circuito comando relè principale ; posizione pedali freno/accelleratore ) . Non si cancellano . Già revisionato iniettori , provato con altra centralina , sostituito relè principale ( dovrebbe essere quello giallo nel vano motore ) . Qualcuno ha idee in merito ? Grazie fin d'ora a tutti !!!!!!! Con diagnosi texa : 0203 ; 0200 ; 0204 ; 0504 ; 1642 ; 1641 ; 0200 ; 1643 ; 0225 ; 2120 ; 0002 ; 0657 ; 0226 ; 1546 . Con diagnosi Delphi :DTC0226F1 / F3 ; DTC022516 ; DTC212016 ; DTC065711 ; DTC020313 ; DTC020413 ; DTC164113 ; DTC164213 ; DTC164313 ; DTC050464 ; DTC02001C

auto giunta i officina da sola. la ventola del radiatore e sempre ni azione. non accelera. gli errori in centralina sono: P 0115 - sensore temperatura, P 0571 - interruttore freno, P 0225 - potenziometro farfalla, P 0486\0409\0403 - valvola EGR. A mio parere - un corto circuito oppure problema di centralina. Qualcuno potrebbe dare un consiglio. Grazie!

Buona sera a tutti ho in officina la car sopra elencata la quale va benissimo ma alcune volte e come se mancasse l acceleratore x pochi secondi senza nessuna spia , mentre a volte compare la scritta sul display (impianto elettrico anomalia ) fatta diagnosi trovo errore p 0225 posizione farfalla pedale c p 0571 interruttore freno Prima di me hanno sostituito il pedale Dell acceleratore . Ho controllato i pettini della centralina e ho trovato tracce di silicone chiedo consigli come rimuoverlo e indicazioni sul difetto . Grazie

Salve ho due anomalie la 0638 asservimento farfalla e 0225 posizione pedale acceleratore pista 1 , le anomalie se cancellate l'auto funziona regolarmente per un periodo di tempo , poi a ricompaiono e funziona in recovery , cosa ne pensate mi hanno detto di tagliare i fili dal pedale acceleratore e di passarli nuovi fino alla centralina

Salve ho due anomalie la 0638 asservimento farfalla e 0225 posizione pedale acceleratore pista 1 , le anomalie se cancellate l'auto funziona regolarmente per un periodo di tempo , poi a ricompaiono e funziona in recovery e' gia' stata sostituita la farfalla , cosa ne pensate mi hanno detto di tagliare i fili dal pedale acceleratore e di passarli nuovi fino alla centralina Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

a me risulta p 0225 come errore relativo al pedale acceleratore. molto probabile il secondo come causato dal primo

Ragazzi un collega distante della mia zona mi ha chiesto aiuto per telefono, io rigiro la frittata sul forum . Questa car e stata manomessa per furto, al ritrovamento si notava bloccasterzo rotto e connettori calcolatore motore staccati. Ripristinato bloccasterzo e ricollegato calcolatore la car e partita , ma rimane a minimo 1000, 1200 giri. Si presume che i furbastri abbiano collegata un altro calcolatore , provvisorio per portarsela ma poi avranno rinunciato. In diagnosi specifica errori : 0220 sconosciuto ( dovrebbe essere posizione ped acceleratore circuito B) 0225 sconosciuto ( dovrebbe essere posizione ped acceleratore circuito C) In OBD P0223 trasmissione posizione farfalla ped acceleratore segnale troppo forte circuito B P0228 trasmissione posizione farfalla ped acceleratore segnale troppo forte circuito C P1352 sconosciuto (dovrebbe essere circuito preriscaldo candelette) U1003 sconosciuto (dovrebbe essere CAN Network "BUS OFF “can bus comunicazione dati”) In ABS + esp D208 .. CAN dialogo con calcolatore difettoso. Ha sostituito il ped acceleratore ma nulla di fatto A voi le vostre considerazioni risolutive