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Trovato 3 risultati

  1. alessandro 3326
    buongiorno ragazzi mi è arrivata questa auto con un battito come se avesse messo del carburante sbagliato dopo una diagnosi viene errore p 0192 abbastanza frequente sostituito sensore rally controllato il cablaggio dal sensore al pin centralina e tutto ok corrente 5volt massa e segnale. quando l auto va male mi segna una pressione rail di circa480/520 bar a 1100 giri tenendola in moto con l acceleratore altrimenti si spenge mentre nei momenti che gira bene non segna la pressione ovvero mi da 800bar fissi la nominale e 0 la reale e l auto sta in moto perfettamente se accelero sopra i 2500 giri inizia ad andar male l errore non lo cancella iniettori sono ok qualche idea
  2. pino
    salve colleghi su questa auto ho riscontrato questi errori riguardando il dosaggio carburante la macchina strattonava e la cosa strana che quando strattonana accendeva la spia cambio (durashift est) ho fatto tutti i controlli del caso,carburante,filtro,tubazione,niente problema era sempre presente.
  3. andy69
    auguri allora ..ho provato su sito citroen ..mi da 4 possibilita : fatto cipia ed incolla del testo 705 CW RP 5705 KW 01 01 ALTERNATORE NUOVO 80 AMP + MITSUBISHI - A 005 TG 0192 link verso il tempario corrispondente 01 01 80 AMP + DENSO MANUFACTU - MS102211-8700 5702 G0 RP 5705 EG 01 01 ALTERNATORE CAMBIO STANDARD 80 AMP + MITSUBISHI - A 005 TG 0192 link verso il tempario corrispondente 01 01 80 AMP + DENSO MANUFACTU - MS102211-8700 5705 KW 01 ALTERNATORE NUOVO CLASSE 8+ MITSUBISHI* - A005TG1392 link verso il tempario corrispondente 01 CLASSE 8+ MITSUBISHI* - A003TG1891ZE 5702 K0 01 ALTERNATORE CAMBIO STANDARD CLASSE 8+ MITSUBISHI* - A005TG1392
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