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Innanzitutto, buon giorno a tutti e infinite grazie per il vostro aiuto. Vogliate scusarmi per il ritardo con cui vi aggiorno ma stamani ho rifatto alcune prove per potervi dare dei dati più precisi. Allora cominciamo. @ Sergio: ho già provato a sostituire il sens. pressione ma non è cambiato nulla. @ Calogero: il dtc della pressione asp. si era già presentato ancora prima che io tentassi di fare il reset parametri e l'apprendimento farfalla. L'auto ha 104000 Km veri. Il reset parametri e l'appr. farfalla sono stati fatti a motore caldissimo. Non mi è possibile provare su strada l'auto perché alla prima accellerata "robusta" va in recovery. Il dtc in centr. ABS/ASR è lo 001314 centralina motore. Il comportamento dell'auto e la comparsa dei vari dtc sono uguali sia a benzina che a CNG Su quale filo mi devo inserire per controllare la corrente della sonda O2 e che valori devo trovare? Appena finito di scrivere proverò ad eliminare ingresso canister. @ Andrea : la tensione (che tra le altre cose mi sembra un po' bassina) al riscaldatore sonda O2 viene tolta dopo 6 secondi dall'accensione del quadro anche se non ancora in recovery. @ Dagi 66 (Giuseppe) : ho già provato a dare il negativo sia al motore che alla carrozzeria direttamente dalla batteria ma non è cambiato nulla. Il motore non perde colpi e in centralina nessun dtc relativo a mancate accensioni. Fatto scansione: in centralina quadro dtc 000779 sensore temp. esterna; in central. comfort dtc 001560 lato passeggero; in centr. clima dtc 001317 centralina inserto cruscotto J 285; in centr. ABS/ASR dtc 001314 centralina motore. Ragazzi, a me la notte scorsa non ha portato nessun consiglio; e a voi? Ancora GRAZIE a tutti per l'aiuto che mi state dando. :oO: